Я еду по трассе, никого не трогаю, слушаю радио, думаю о том, что вечером надо заехать в магазин за хлебом и молоком. И тут из ниоткуда на обочине появляется серый седан. Никаких полос, никаких букв "ДПС", просто обычная машина, как у соседа, который вечно ставит свой хлам на мое место у подъезда. Стоит, мигает чем-то невнятным, и вдруг жест рукой - мол, тормози. Я сначала не понял, кто это и зачем, потом стало по-настоящему тревожно. Потому что если раньше гаишников хотя бы можно было узнать по полоскам на машине, то теперь, похоже, им дали право играть в спецагентов и устраивать маскарады.
В голове промелькнула мысль - а вдруг это вообще не полиция? В наше время столько историй, как люди в форме покупают алиэкспрессовские значки и выходят "работать" на дорогах. И попробуй потом докажи, что тебя тормозил не настоящий инспектор, а какой-то энтузиаст с жезлом из хозяйственного магазина. Но приказ МВД № 664, как я позже узнал, дает сотрудникам право дежурить и на машинах без цветографической схемы. Главное, чтобы был проблесковый маяк, удостоверение и нагрудный знак. То есть формально все законно. Но на практике выглядит это как дешевый сериал про сыщиков, где у каждого третьего свой "секретный" автомобиль.
Ситуация в тот момент была абсурдная. Я еду на своей белой "Весте", никого не трогаю, а какой-то седан без знаков машет мне рукой, как будто это мой одноклассник, который заблудился в деревне. Честно, первое желание было махнуть в ответ и продолжить путь. Но камера на перекрестке и регистратор на лобовом намекали - лучше не рисковать. Я притормозил, включил аварийку и решил включить еще и здравый смысл.
Подошел человек в форме, но вместо привычного "Здравствуйте, инспектор ДПС" я услышал что-то неразборчивое. Документы у него были, маяк на крыше мигнул уже после того, как я остановился. И тут я понял, что вся эта остановка – юридическая ловушка замедленного действия. Потому что если маяк зажегся позже, чем требование было подано, то оно считается недействительным. Это не мои фантазии, это ПДД. И записывать такие моменты на регистратор нужно обязательно, иначе потом в суде скажут - "водитель все придумал".
Дальше начался цирк. Инспектор попытался что-то фиксировать на планшет, на сиденье у него лежал какой-то регистратор, но выглядел он так, будто куплен в "М.Видео" по акции. И вот тут у меня внутри включился адвокат. Верховный суд же четко сказал - доказательства должны быть получены законно, с сертифицированной техники, которая стоит на учете и прошла поверку. А если инспектор снимает меня на личный гаджет в своей же машине без опознавательных знаков, то ценность таких материалов - как у моего кота, который иногда садится на клавиатуру и делает скриншоты.
Я сразу решил - если дело дойдет до суда, буду доказывать, что доказательства недопустимы. Потому что одно дело - камера, поставленная на трассе по всем нормам, и совсем другое - какой-то "айфон" в руках инспектора, который работает под прикрытием в седане без опознавательных знаков. Я даже не удивлюсь, если такие машины у них стоят на балансе как "учебные".
Когда инспектор начал писать протокол, я настоял на том, чтобы он указал - остановка была произведена с автомобиля без цветографической схемы, маяк был включен уже после остановки. В возражениях прямо написал - считаю требование незаконным. Конечно, он скривился, мол, зачем вы это пишете, но я продолжал, потому что понимал - потом именно эти слова могут спасти мои деньги и нервы.
Вернувшись домой, я начал собирать пакет доказательств. Первым делом скачал с регистратора видео, где четко видно, что машина без маяка стоит на обочине, жезл мелькает, но никаких сигналов нет. Потом сделал скрины по времени. Сравнил момент, когда я начал тормозить, и момент, когда загорелась мигалка. Разница была секунд десять, а этого достаточно, чтобы доказать незаконность требования.
Дальше пошли запросы. В ГИБДД написал заявление - какой автомобиль меня останавливал, стоит ли он на учете как служебный, есть ли у него сертифицированная техника для фиксации нарушений. Пока ответа не получил, но знаю точно - если они замнут тему, это только на руку мне. Потому что молчание подтверждает, что машина использовалась "в темную".
Параллельно я нашел судебную практику. Оказалось, уже были дела, где штрафы отменяли именно из-за таких "скрытых патрулей". Судьи прямо указывали, что если требования поданы с нарушением процедуры, то водитель не может быть признан виновным. А если доказательства получены с личных устройств или неповеренной техники, то это вообще не доказательства. Это просто картинка из "Одноклассников".
И вот теперь я готовлю жалобу. В ней три главных аргумента. Первое - требование остановки незаконно, потому что маяк не был включен до подачи сигнала. Второе - доказательства недопустимы, так как не ясно, сертифицировано ли оборудование. Третье - автомобиль без цветографической схемы не был должным образом обозначен, что ставит под сомнение саму процедуру.
Смешно, конечно, что ради всего этого я трачу время и силы. Но если этого не делать, завтра любой седан без знаков сможет махнуть рукой, и ты обязан будешь тормозить, даже если это сосед Саша с дачи возвращается. А потом выяснится, что штраф тебе выписали за то, что ты слишком быстро ехал мимо его "Лады Гранты".
После всей этой истории я понял, что закон у нас работает выборочно. Когда водитель обязан - он обязан всегда. А когда инспектор обязан - у него почему-то всегда есть "исключение". Но если не спорить, то исключение станет правилом. Поэтому лучше лишний раз включить регистратор, написать пару заявлений и напомнить, что мы все еще живем не в фильме про шпионов, а реальном мире (фото: ru.freepik.com).