Бытует мнение, что люльку начали использовать в качестве навесного оборудования корейские производители КМУ, но так ли это? Изначально грузовые краны-манипуляторы (КМУ) разрабатывались для погрузки и разгрузки грузов, а не для подъёма людей. Но уже в 1960–70-х годах в Европе (прежде всего в Германии, Италии и Скандинавии) начали использовать специальные корзины-люльки, которые навешивались на стрелу КМУ и позволяли выполнять монтажные, ремонтные и высотные работы.
Именно европейские производители (Palfinger, Fassi, Hiab) стали первыми предлагать заводские сертифицированные решения «корзина + манипулятор». Позднее подобная практика распространилась в Японии (UNIC, Tadano), где КМУ стали комплектоваться дополнительными гидравлическими и электрическими контурами для безопасной работы с людьми. Нет, монтажные люльки применяются и на телескопических, и на складных (классических "европейских") КМУ. Просто у каждого варианта есть свои особенности и преимущества: · Преимущества: o Простая конс