Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
ИА Время Пресс

Третий директор за 2 года сменился на Уральском заводе гражданской авиации

Екатеринбург, 10 сентября — ИА Время Пресс. Третий генеральный директор за 2 года сменился на Уральском заводе гражданской авиации в Екатеринбурге. Им стал руководитель авиационной холдинговой компании «Сухой» и экс-советник бывшего главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина Игорь Озар. Он вступил в должность 9 сентября и стал третьим гендиректором завода за последние два года. УЗГА занимается разработкой отечественных самолетов «Байкал». Их серийное производство обещали запустить к 2023 году. «Байкал» должен был стать альтернативой советскому Ан-2. Но что-то пошло не так. Вице-премьер Юрий Трутнев 14 мая 2025 года вдруг заявил о прекращении работы над проектом, но его слова опровергли в Минпромторге. После этого сам Трутнев объявил, что просто хочет «призвать к ответственности» тех, кто работал над самолетом. Он планирует собрать консорциум, чтобы возобновить работу над проектом. Ожидалось, что Уральский завод гражданской авиации будет выпускать по 20 самолетов в год, а первые поставки намеч

Екатеринбург, 10 сентября — ИА Время Пресс. Третий генеральный директор за 2 года сменился на Уральском заводе гражданской авиации в Екатеринбурге. Им стал руководитель авиационной холдинговой компании «Сухой» и экс-советник бывшего главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина Игорь Озар.

Он вступил в должность 9 сентября и стал третьим гендиректором завода за последние два года. УЗГА занимается разработкой отечественных самолетов «Байкал». Их серийное производство обещали запустить к 2023 году. «Байкал» должен был стать альтернативой советскому Ан-2. Но что-то пошло не так.

Вице-премьер Юрий Трутнев 14 мая 2025 года вдруг заявил о прекращении работы над проектом, но его слова опровергли в Минпромторге. После этого сам Трутнев объявил, что просто хочет «призвать к ответственности» тех, кто работал над самолетом. Он планирует собрать консорциум, чтобы возобновить работу над проектом.

Ожидалось, что Уральский завод гражданской авиации будет выпускать по 20 самолетов в год, а первые поставки намечались на 2023-й. По последней информации от врио губернатора Свердловской области Дениса Паслера, предприятие заключило на Восточном экономическом форуме четыре контракта на поставку 50 бортов в Сибирский и Дальневосточный округа, а также Краснодарский край.

«Байкалы» планируют использовать для лесоавиационных работ, поисково-спасательных операций, аэрофотосъемки, транспортно-связных работ и авиационно-химических работ. Технику планируется поставить с 2027 по 2031 годы в лизинг по льготным ставкам при государственной поддержке.

«Уральский завод гражданской авиации — резидент особой экономической зоны «Титановая долина» и пользуется всеми преференциями этой площадки в Свердловской области. Мы сосредоточены на всесторонней поддержке предприятия — включая налоговые льготы и создание готовой промышленной инфраструктуры. Продолжим это делать для масштабирования выпуска авиационной техники. «Байкалы» у нас, на Урале, создают почти 2500 специалистов, всего на УЗГА работает более 9000 человек. Именно эти люди сделают так, что в небе по всей стране мы сможем увидеть совершенно новый российский самолет малой авиации!», — заявил Паслер 4 сентября.

Ранее:

Серийное производство самолетов “Байкал” запустят в Екатеринбурге