Всех приветствую! Меньше слов - больше новостей!
По стандарту делюсь уже девятым по счету видео-форматом и текстовой расшифровкой под ней:
Для тех, кто привык читать, а не смотреть:
Минпромторг снизил порог локализации: сборочные проекты получат «плюс», а «АвтоВАЗ» теряет преимущество
Источник: CenyAvto.com
В России вступили в силу новые правила, касающиеся локализации автомобильной сборки. Теперь для того, чтобы производители могли полностью компенсировать уплату утилизационного сбора, им потребуется набрать всего 1 500 баллов по обновленной системе оценки
Проходным баллом являлось 3701 баллов - стало 1500. Максимальный потолок, который мог набрать автомобиль составлял 7000 баллов, а стал 5400. И как бы производители не считали "списочно", ставив плюсики напротив отечественных компонентов, МинПромТорг считает по своей методике, которая регулируется постановлением Правительства № 719 от 17.07.2015г. и в ней прописаны баллы вплоть до страны рождения смазки, которая используется при технологической работе.
Кстати, не вижу проблем у АвтоВаза. Гранта набирала ранее 5300 баллов. Сейчас все осталось пропорциональным.
Новая высота: к чему может привести изменение правил расчета утильсбора
Источник: Известия
В России могут измениться правила расчета утилизационного сбора. С инициативой, предполагающей при определении размера этого сбора учитывать не только объем двигателя, но и его мощность, в Минпромторг обратились представители «Объединения автопроизводителей России». Как это скажется на стоимости машин и авторынке в целом, выясняли «Известия»
Гендиректор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин, президент Группы «ГАЗ» Вадим Сорокин и гендиректор ПАО «Соллерс» Николай Соболев - подписались под письмами, которые направили в МинПромТорг. Нынешние малолитражки, по их мнению имеют огромные мощностные потенциалы и турбины позволяют им конкурировать с многообъемниками из атмосферного класса. Посему, стоит ввести еще коэффициент при расчете исходя из данных по лошадиным силам. В пример приводят расчет:
«Бюджетный седан Changan Alsvin с рекомендуемой розничной ценой 1,85 млн рублей и объемом двигателя 1,48 л (мощность 98 л.с.) облагается утильсбором в размере 677,4 тыс. рублей. Такой же размер утилизационного сбора предусмотрен для автомобиля BMW Х3 с рекомендуемой розничной ценой 8 млн рублей и объемом двигателя 1,99 л (мощность 255 л.с.) и для последовательного гибрида Aito M9 с рекомендуемой розничной ценой 10 млн рублей и мощностью 496 л.с.»
По факту же, если добавлять коэффициенты "по лошадям" - подорожание коснётся каждого сегмента. Если данная идея будет реализована, то предполагаю, что серый импорт новых и подержанных автомобилей подорожает на сумму разницы между коммерческим «утилем» и льготным. А это значит, что цены вырастут в среднем на 800 тыс. На кого повесят финальные расходы? Правильно - на покупателя. Не хочешь - не покупай. У тебя есть выбор на чем ездить.
Минус 27 млн рублей за три года: владелец Ferrari потерял кучу денег
Источник: Carexpo
Редчайший суперкар Ferrari SF90 Stradale был продан на аукционе с ощутимыми убытками для первоначального владельца. Автомобиль практически не эксплуатировался, однако потеря в стоимости достигла значительных сумм. Данный случай вызывает удивление даже у опытных знатоков
Автомобиль - такая себе инвестиция. Больше затрат. И брать дорогой аппарат в надежде, что он как хорошее вино, со временем будет только дорожать - утопично. Купил автомобиль - катайся и наслаждайся.
А если уж купил "гибрид", то ожидать, что автомобиль "выстрелит" - сомнительно.
В Mercedes теперь все функции стали платными.
Источник: Ведомости. Урал
CarPlay — €360, подсветка — €9, Distronic — €15, пакет приложений — €345, обзор на 360° — €18.
Своими глазами не видел. Может быть это вброс. Напишите в комментариях, если столкнулись с подобным. Мои "Мерсеводы" в основном катаются на автомобилях, которые из "той" эпохи, где не было такого гаджетообразного сумасшествия.
В целом, тема "Подписок" - старая тема и ей грешат многие: БМВ, Мерсы, Ваги. Ну и не менее прекрасно данные подписки "ломают" наши рукастые мастера-диагносты-кодировальшики. Так что, ждем "джейлбрейк".
В Москве могут ввести систему оплаты за каждый километр пробега на автомобиле
Источник: Газета ру
Для решения проблемы с регулярными пробками на дорогах крупных российских городов, власти могут ввести систему оплаты за каждый километр пробега. Об этом в разговоре с «Абзацем» рассказал член Общественного совета при Министерстве транспорта РФ научный руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики Михаил Блинкин
Предлагаю отставить панику. На мой взгляд, данную фразу вырвали из контектса. Я знаком с Михаилом Яковлевичем и уверен, что данная формулировка исходит из исследований и моделирования.
Задали вопрос :"Как быстро победить пробки?" и получили прямой ответ: "Можно победить вот так". Так как подобная система применяется в Сингапуре или Лондоне. Насколько это планируется к реализации - никто ничего не говорил...
В России появится новый отечественный автобренд Normax
Источник: КарЭкспо
В 2025 году российский авторынок пополнится новым отечественным брендом – Normax, специализирующимся на коммерческих автомобилях с полукапотной конструкцией. Начало реализации продукции намечено на октябрь указанного года
Смотрим на Dongfeng K33. Снимаем все вопросы. Есть что еще обсудить?
Представлен новый электрический Mercedes-Benz GLC с гигантским 39-дюймовым дисплеем в салоне
Источник: Автоновости дня
Компания Mercedes-Benz представила электрическую версию кроссовера GLC, который раньше продавался в России официально, а теперь поставляется на наш рынок по альтернативным схемам. Он появится в продаже на рынке США во второй половине 2026 года
В Мерседесе биполярка. С одной стороны они просят отменить закон, который лоббирует электромобили, а с другой - продолжают вваливать деньги в электрофикацию и пытаются понять "Ну как еще можно завлечь новых водителей?"
Решили удивить монитором...
Обидно, что все эти упражнения направлены на "электрификацию", а не на разработку какого-нибудь нового мелкообъемного бензинового двигателя, которого Мерседесу не хватает. Настолько, что ведутся разговоры о закупке последних у BMW. Мерседес растерял былую роскошь.
Kia идет в Россию: раскрыты сроки возвращения и цены
Источник: Российская газета
Накануне прошла встреча дилеров Kia, пишет автоэксперт Олег Мосеев в своём Telegram-канале. На ней обсуждалось возвращение марки на российский рынок, и вот до чего договорились. Задачей поставлено возвращение в следующем году и в течение трёх последующих лет выйти на уровень продаж 100 тысяч авто ежегодно посредством усилий 120 дилеров
Тойота тоже собирала дилеров и что? Пока глобально не утрясутся многие вопросы - не стоит верить подобным громких заявлениям. При этом держим в уме, что завоз этих автомобилей будет из Китая и Казахстана (как и в текущий момент), но в отличие от иных схем - полнаую коммерчески-утилизационную цену и маржу дилера (у которого аппетиты поболее, чем у маленьких контор) только за счет гарантии смогут удержать...
Новая система GM подскажет пожилым, когда точно пора отказаться от руля
Источник: За рулём
Патент под названием «Система и метод определения рейтинга водителя для выхода на пенсию» будет отслеживать:
-время реакции водителя
-признаки усталости (например, прищуривание)
-реакцию на внешние стимулы (сигналы других автомобилей)
-соблюдение ПДД: скорость, использование поворотников и многое другое.
На основе всей этой информации система будет оценивать, улучшаются или ухудшаются навыки вождения с течением времени
Честно говоря не понимаю, каким образом система будет работать и как "отлучать от руля". Появление сообщения на приборной панели - наврядли призовет к совести. Оповещение СМСками доверенных лиц - также не вселяет мне веры в работоспособность схемы.
Что инновационного в системе телеметрии - мне не ясно. Просто завернули ее под повестку для "работаем над группой пенсионного возраста" мол, заботятся о жизни и здоровье. Только вот чьего и каким образом.
GM сокращает производство GMC Hummer EV и Cadillac Escalade IQ из-за низкого спроса
Источник: Колеса.ру
Корпорация General Motors пожинает горькие плоды избыточного оптимизма по поводу «электричек»: её самые крутые и дорогие батарейные пикапы и внедорожники продаются плохо, поэтому выпускающий их завод Factory Zero в Детройте временно переходит на сокращённый график работы.
Я не удивлен. Электроповестка не сыграла. И если я бы мог поверить в "экологию" для города на малолитражках или про "супермощь" в спорткарах, то электрические версии огромных внедорожников созданных, чтобы коптить планету - идет мимо моего понимания. Также, это идет мимо понимания остальной целевой аудитории, в которую целился GM и мимо понимания Трампа, который немного понимает в автомобилях и вообще "не про электрички".
Минпромторг прорабатывает три проекта локализации производства АКПП
Источник: Прайм
Минпромторг РФ работает над тремя проектами локализации производства автоматической коробки передач (АКПП) в партнерстве с дружественными странами, сообщил глава ведомства Антон Алиханов в рамках ВЭФ-2025
Маленькая новость, но много радости. Без сарказма. Сейчас единственный достойный АКПП делают у нас только для "Аурус". А своё надо. Свое греет.
Пусть на старте и с наработками дружественных стран. Это логичная и грамотная оптимизация, позволяющая не наступать на грабли, на которые наступали другие при разработке АКПП.
В Германии рассекретили Audi Concept C: Электрокар сняли на презентации
Источник: За рулём
На Международном автосалоне IAA 2025 года Audi представит электро купе Concept C
Concept C – полностью электрический двухместный спорткар является прямым преемником легендарных моделей TT и R8, объединяя их дух в новой эре
Я не знаю куда они шагают. Много спорных моментов:
1) Сделать версию автомобиля для эмоций - электрической.
2) Сделать автомобиль с дизайном как у Ягуара
Даже та наработка, которую брали за основу из "Я робот" была круче
А на этом у меня всё!
Обязательно оставляйте комментарии и делитесь этим выпуском с друзьями!
Также, для вас созданы подборки со всеми выпусками: