Штрафы с дорожных камер за отсутствие ОСАГО будут рассылать не чаще, чем раз в сутки. Этот законопроект поддержало правительство. Система автоматической фиксации отсутствия автогражданского страхования должна вступить в силу до первого ноября. Раньше в этом вопросе была неопределённость. То ли штрафовать столько раз, сколько камер зафиксирует автомобиль нарушителя, либо в качестве профилактики присылать ему на Госуслуги предупреждения. Напомним, по КоАПу штрафы за управление автомобилем без ОСАГО: 800 рублей за первое нарушение, и 3-5 тысяч за повторное в течение года. Тему продолжит Сергей Гололобов.
Техническая возможность фиксировать отсутствие ОСАГО есть. Этим занимаются те же самые камеры, что следят за скоростью и выездом на красный. Но очевидная идея – доверить контроль наличия полиса автоматике стопорилась трудностями согласования баз данных страховщиков и ГАИ, отмечает официальный представитель ООО «Технологии распознавания», компании-разработчика комплексов фото-видеофиксации Сергей Кусов.
КУСОВ: Базу данных, кто застрахован, кто нет – вот эту базу надо прикреплять каким-то образом к тем регистрациям, которые осуществляются по камерам фото- видеофиксации в виде нарушения правил ПДД, имеется в виду. То есть у них заточена конкретная задача, у этих камер. Они регистрируют на нарушения ПДД. А здесь, помимо этого, на них будет навешана функция административного розыска, скажем так. То есть они должны будут определять – есть за данным участником дорожного движения полис ОСАГО, или его нет. И вот эту базу передавать, ее б наверное с удовольствием давным-давно передали, ну что-то им мешает.
Но, видимо, все препятствия устранены. И базу ОСАГО передадут в ГИБДД, раз уже до первого ноября система видеофиксации этого правонарушения должна заработать. Правда, вопросы остаются. Заявлено об одном штрафе в день за отсутствие ОСАГО. Но машину нарушителя будут фиксировать все камеры на дороге. То есть, вероятно, сотни. При этом, напомним, видеокомплекс только фиксирует нарушение. А окончательное решение о наказании выносят инспекторы в центрах управления движением. Это во сколько раз у них увеличится работы, когда добавятся десятки тысяч снимков машин без ОСАГО? И среди всего этого объема им надо будет найти только первое нарушение, и не ошибиться, начислив повторные штрафы. Вторая проблема – передаваемая в ГАИ база ОСАГО должна обновляться мгновенно, чтобы человек, который только что выписал страховку, не попал под штраф на первой же камере. Впрочем, скорее всего, сделают программное стопорение повторных нарушений, полагает эксперт по системам фотовидеофиксации Григорий Шухман.
ШУХМАН: Я думаю, там будет всё-таки программная фильтрация. То есть одна камера сняла, дальше пошла пометка в базу, что в этот день уже была фиксация, и следующие уже просто камеры это фиксировать и присылать материалы будут, возможно, но отфильтровываться будет только одна фиксация. Планируется доработка системы "Паутина" именно под этот состав, именно с целью недопущения повторных наказаний.
"Паутина" – это информационная система, которая объединяет программное обеспечение всех комплексов фото-видеофиксации нарушений ПДД почти всех регионов страны. В неё должны добавить и нарушения, связанные с отсутствием ОСАГО. Успеют ли спецы довести эту функцию в "Паутине" до ума к первому ноября? Ответ неочевиден. Всё-таки придется капитально перелопатить весь программный комплекс. Ну и напомним, что камера в любом случае фиксирует номер машины. И по номеру далее выписывается штраф. Кто сидел за рулем – неважно. Письмо счастья пришлют хозяину машины. Если он не согласен, то может подать регрессный иск тому, кто в тот момент реально управлял автомобилем. Но судиться сложно, дорого и долго. Поэтому даже если вашей машиной управляют по доверенности другие люди, то озаботиться выпиской ОСАГО должен хозяин.