В русскоязычном сегменте интернета и автопабликах бушует настоящая буря: водители массово снимают с машин дефлекторы окон (ветровики), опасаясь штрафов от ГИБДД. Якобы за эти пластиковые накладки теперь можно «схлопотать» протокол по серьезной статье. Где правда, а где — очередная волна ничем не подкрепленных слухов? Давайте разбираться с холодной головой и опорой на закон.
Что такое дефлекторы и зачем они нужны?
Ветровики — это не просто декоративные «прибамбасы». Это функциональный аэродинамический аксессуар, который решает несколько практичных задач:
- Проветривание в дождь: Позволяет приоткрыть окно, не заливая салон водой.
- Комфорт для курильщиков: Отводит дым из салона, не создавая сквозняка.
- Борьба с духотой: В жару можно оставить стекло приоткрытым на стоянке, избежав эффекта парника.
- Снижение шума: Качественные модели уменьшают свист ветра при движении с открытым окном.
- Защита от пыли и мелких камней: Особенно актуально на гравийных и загородных дорогах.
Откуда ноги растут? Причина массовой истерии
Слух о штрафах основан на вольной трактовке статьи 12.5.1 КоАП РФ. Она предусматривает наказание за управление ТС с внесенными в конструкцию изменениями без разрешения ГИБДД.
Ключевое слово здесь — «изменения в конструкцию». Паника началась из-за предположения, что любой нештатный элемент, даже приклеенный на двухсторонний скотч, теоретически может быть расценен как такое изменение.
Что на самом деле говорит закон? Мнение юриста
Законодательство регулирует внесение изменений, которые влияют на безопасность, экологию или основные характеристики автомобиля. К ним относятся, например:
- Установка газобаллонного оборудования (ГБО).
- Замена двигателя.
- Внесение изменений в тормозную систему.
- Установка нештатных кенгурятников или лебедок.
Являются ли ветровики изменением конструкции? Практика говорит: НЕТ.
Чтобы инспектор составил протокол по 12.5.1, он должен доказать, что дефлекторы:
- Ухудшают обзорность (закрывают часть стекла или зеркал).
- Имеют острые травмоопасные края.
- Установлены ненадежно и могут отвалиться во время движения, создавая аварийную ситуацию.
Если ваши ветровики установлены корректно, не мешают обзору и не представляют опасности для окружающих — оснований для штрафа нет.
Оригинал vs. Неоригинал: есть ли разница?
- Оригинальные аксессуары, одобренные производителем (например, продающиеся у официального дилера), на 100% легальны. Они проходят сертификацию и не считаются изменением конструкции.
- Неоригинальные дефлекторы — серая зона. Однако, если они качественные и установлены правильно, бояться нечего. Проблемы могут возникнуть только с откровенно кустарными изделиями, которые нарушают геометрию кузова или безопасность.
Вердикт: снимать или не снимать?
Не поддавайтесь панике. Массовых рейдов по отлову владельцев ветровиков не проводится. Это экономически и организационно нецелесообразно.
Ваши действия:
- Проверьте установку. Убедитесь, что дефлекторы не закрывают зоны обзора и надежно закреплены.
- Сохраните чеки. Если покупали неоригинал, сохраненный чек из автомагазина поможет доказать, что это серийный товар, а не кустарная переделка.
- Не спорьте с инспектором. Если все же остановили и начали предъявлять претензии (что маловероятно), вежливо поинтересуйтесь, какое именно изменение в конструкции ТС было внесено. Требуйте внести это в протокол и обжалуйте его later.
Вывод: Ветровики — это полезный и законный аксессуар. Штраф за них — миф, который раздут на пустом месте. Ездите спокойно и наслаждайтесь комфортом, который подарили вам эти нехитрые пластиковые детали.