На поезде из Москвы в Пакистан: такой маршрут может стать реальностью

Интересная новость была озвучена Министерством Транспорта РФ после встречи с делегацией Пакистана, прошедшей в начале сентября:

В октябре планируется запуск пробного поезда от Карачи до Москвы и Минска, с проездом через Афганистан автомобильным транспортом. Прорабатывается вопрос открытия прямого авиасообщения.

Стороны отметили существенную активизацию транспортного взаимодействия между странами. В 2024 году были проведены пробные перевозки автомобильным транспортом из России в Пакистан и в обратном направлении, а в 2025 году ведётся проработка нескольких мультимодальных маршрутов из Москвы в Карачи.

За неимением фото пакистанских поездов пусть для иллюстрации будет поезд балканский. Картинка для передачи туманных перспектив, связанных с реализацией описываемого маршрута.

Что планируется?

Планируется пробный маршрут из Москвы и Минска до Карачи. При этом официальные источники Минтранса не раскрывают детали маршрута или конкретные населённые пункты, через которые он будет проходить. Маршрут заявлен как экспериментальный, потому как прямое железнодорожное сообщение между Россией и Пакистаном может столкнуться как минимум с двумя проблемами:

1) путь лежит через Афганистан,

2) Афганистан не имеет железнодорожного сообщения с Пакистаном.

Не то, чтобы железных дорог в Афганистане вообще не было. Но они ограничены сетью приграничных линий и в Пакистан не ведут. Именно поэтому заявленный маршрут и планируется сделать мультимодальным. По афганскому участку пути движение пройдет автомобильным транспортом. Однако ни Минтранс, ни СМИ не уточняют, как именно будет организовано это автомобильное переправление, через какие города, какие дороги и маршруты будут задействованы. Технические детали автотранзита — тоже остаются неизвестными.

Поезд армянский. Без маршрута, без перспектив.

Будет ли поезд доступен путешественникам?

Статус пассажирского движения не опровергнут, но и не подтверждён — маршрут заявлен как пробный, и детали о перевозке людей отсутствуют. Согласно тем официальным формулировкам, которые есть сейчас, речь идет об испытательном и демонстрационном характере запуска. С высокой вероятностью, этот маршрут будет исключительно грузовым/почтово-логистическим. До регулярного пассажирского сообщения если и дойдет, то в неопределенном будущем. При этом потребуется отдельная нормативная база, обеспечение безопасности, сервисная инфраструктура, а также синхронизация визово-пограничных режимов сразу пяти юрисдикций.

Да и туристическая привлекательность такого маршрута выглядит весьма сомнительно. В плане экстремального туризма - возможно. Но для любителей подобного формата путешествий регулярное пассажирское сообщение - это скорее минус, чем плюс.

Для остальных же категорий туристов даже без логистических трудностей туристическая привлекательность Пакистана, как мне представляется, довольно сомнительна. Хотя... В современном мире все так быстро меняется. Пробуют же сейчас развивать туризм с Северной Кореей. Так почему бы Пакистану не стать следующим дружественным направлением для российских путешественников.

В общем, расширение сотрудничества, улучшение дорог и появление новых маршрутов - это позитивный тренд. А время покажет, приведет ли железная дорога российских путешественников в Пакистан).

В связи с этим у меня к вам вопрос:

Если описанный маршрут станет пассажирским, съездили бы в Пакистан?

Пишите свое мнение в комментариях.

Про некоторые перспективы российского туризма в Северную Корею можно почитать здесь:

Загляните в комментарии к статье - там очередь из желающих окунуться в эту неповторимую атмосферу).