Судно строится на верфи "Паритет" по проекту петербургского конструкторского бюро "Форсс Технологии". Новое судно будет выполнять регулярные рейсы в Пермском крае на пригородных маршрутах. Его главное преимущество — комфорт для пассажиров: судно оснащено оригинальным ветрозащитным сооружением из стеклопластика, которое защитит от непогоды, сообщает Минтранс России. Напомним, судно проекта L390 было заложено в августе 2025 года. Оно предназначено для скоростных пассажирских перевозок, способно вмещать до 18 пассажиров. Особенности конструкции включают в себя однокорпусную компоновку, корпус выполнен из алюминия. Судно оснащено двумя навесными двигателями мощностью 225 лошадиных сил каждый.
Судно строится на верфи "Паритет" по проекту петербургского конструкторского бюро "Форсс Технологии".
Новое судно будет выполнять регулярные рейсы в Пермском крае на пригородных маршрутах. Его главное преимущество — комфорт для пассажиров: судно оснащено оригинальным ветрозащитным сооружением из стеклопластика, которое защитит от непогоды, сообщает Минтранс России.
Напомним, судно проекта L390 было заложено в августе 2025 года. Оно предназначено для скоростных пассажирских перевозок, способно вмещать до 18 пассажиров. Особенности конструкции включают в себя однокорпусную компоновку, корпус выполнен из алюминия. Судно оснащено двумя навесными двигателями мощностью 225 лошадиных сил каждый.