Найти в Дзене
Grizzly Group

SRAM 2025: новая эра тормозов — Motive, Maven Base и обновлённые DB

В марте 2025 года компания SRAM представила кардинально обновлённую линейку гидравлических дисковых тормозов, задав новый стандарт в сегменте MTB. Линейка упрощена, но при этом предлагает широкие возможности для разных стилей катания: от XC до тяжёлых трейлов и эндуро. SRAM Motive стал центральной новинкой, заменив сразу несколько моделей, включая Level (двух- и четырёхпоршневые версии) и Code. Это — мощный, но относительно лёгкий четырёхпоршневой тормоз на минеральном масле, полностью отражающий новое направление бренда. Популярная серия Maven пополнилась новым бюджетным вариантом — Maven Base, а также расширилась до версии Ultimate Box: Entry-level сегмент представлен новыми DB4 и DB6 моделями: Линейка SRAM теперь включает всего около 10 моделей вместо прежних 27, все — с минеральным маслом и четырёхпоршневой компоновкой. Минеральное масло во всех системах — ключевой момент: отказ от DOT означает меньше обслуживания, долгосрочную стабильность и гидрофобность — SRAM переходит к полной
Оглавление

В марте 2025 года компания SRAM представила кардинально обновлённую линейку гидравлических дисковых тормозов, задав новый стандарт в сегменте MTB. Линейка упрощена, но при этом предлагает широкие возможности для разных стилей катания: от XC до тяжёлых трейлов и эндуро.

Motive — баланс мощности и веса

SRAM Motive стал центральной новинкой, заменив сразу несколько моделей, включая Level (двух- и четырёхпоршневые версии) и Code. Это — мощный, но относительно лёгкий четырёхпоршневой тормоз на минеральном масле, полностью отражающий новое направление бренда.

  • Преимущества: сочетает мощь Code с весом Level; каждой версии (Ultimate, Silver, Bronze) задействовано минеральное масло; масса — всего около 264 г на одну сторону.
  • Версии:
  • Ultimate (~264 г): карбоновый лепесток, титановое крепление, подшипниковый шарнир; комплект Ultimate Expert Kit.
  • Silver (~273 г): алюминиевый лепесток, нержавеющая сталь, подшипник — около £225.
  • Bronze (~279 г): алюминий, обычная сталь, втулка.
  • Конструкция: тормоза работают через DirectLink-систему, обеспечивающую более линейное и предсказуемое усилие. Отказ от SwingLink — ради снижения веса и простоты.
  • Реальные тесты: отличная мощность и контроль, стабильность работы без перегрева, но чуть менее тонкая модуляция из-за отсутствия SwingLink.

Maven Base — доступный представитель «мощных»

Популярная серия Maven пополнилась новым бюджетным вариантом — Maven Base, а также расширилась до версии Ultimate Box:

  • Maven Base: четырёхпоршневые тормоза с 18-мм поршнями, удобным доступом к креплению, работающие на минеральном масле (рекомендуется использовать Maxima), расширенные опции роторов и колодок.

Обновлённая DB-линейка

Entry-level сегмент представлен новыми DB4 и DB6 моделями:

  • DB4 и DB6: работают с минеральным маслом, имеют обновлённую эргономику рычага и параллельно расположенный шланг, совместимы с механическими трансмиссиями Eagle, ориентированы на комфорт и надёжность; цены — £75 и £95 соответственно.

Линейка SRAM теперь включает всего около 10 моделей вместо прежних 27, все — с минеральным маслом и четырёхпоршневой компоновкой.

Минеральное масло во всех системах — ключевой момент: отказ от DOT означает меньше обслуживания, долгосрочную стабильность и гидрофобность — SRAM переходит к полной унификации именно с этим типом жидкости.

Экспертные отзывы подтверждают: Motive — универсальный, мощный, но лёгкий тормоз для трейла и XC, Maven Base — отличное соотношение цены и возможностей, а DB-серия остаётся вершиной надёжности для экономного использования.

Эта структурированная линейка отвечает актуальным требованиям MTB-райдеров: мощность, контроль, надёжность и сбалансированность — каждого сегмента.

🔗 Источник: mbr.co.uk