Утром понедельника Марина Волкова, как обычно, ждала автобус на переполненной остановке у ЖК "Чистое Небо". Люди толпились, кто-то нервничал — опаздывал на работу. И тут она вспомнила про ту злополучную новость о станции метро, которая... просто взяла и пропала с планов.
Да-да, вы не ослышались. Целую станцию метро — со всеми ее будущими пассажирами, надеждами жителей и транспортными расчетами — взяли и вычеркнули. Как ненужную строчку в документе.
Когда обещания тают на глазах
А ведь еще недавно все выглядело вполне логично. Фиолетовая линия должна была идти от пересечения Шуваловского и Комендантского проспектов дальше на северо-запад. Три станции: Магистраль 31, Каменка и конечная Коломяжская. Красиво нарисовано на схемах, все просчитано, люди уже мечтали о быстрой дороге до центра.
Но в 2021 году что-то пошло не так. Сначала исчезла Каменка — та самая станция, которая должна была обслуживать густонаселенный район. Просто взяли и стерли ластиком. А оставшуюся "Магистраль 31" передвинули туда, где раньше планировалась несостоявшаяся Каменка.
Елена Григорьева, жительница района, не скрывает возмущения: "Мы покупали квартиры, рассчитывая на метро поблизости. А теперь что — до ближайшей станции 2,7 километра пешком? С детьми и сумками?"
Цифры, которые говорят сами за себя
Давайте посчитаем. В ЖК "Чистое Небо" живет больше 100 тысяч человек. Еще около 100 тысяч — в кварталах до самого Юнтоловского заказника. Итого — 200 тысяч потенциальных пассажиров, которые остались с носом.
Кто-нибудь из планировщиков задумывался о том, как эти люди будут добираться на работу? Или главное — красиво нарисовать линии на карте, а там хоть трава не расти?
Арцеуловская аллея как символ провала
Помните историю с Арцеуловской аллеей? Когда из-за просчетов в планировании вся транспортная нагрузка от новостроек свалилась на одну единственную дорогу. Утром там творился настоящий транспортный коллапс — остановки заполнялись буквально за секунды, автобусы ходили с минутными интервалами.
"И теперь та же история повторяется с метро, — говорит местный активист Дмитрий Соколов. — Сначала строят жилье на десятки тысяч человек, а потом вспоминают про инфраструктуру. Только вспоминают как-то выборочно."
Бюрократическая чехарда в действии
А теперь самое интересное. В августе жители забили тревогу — написали обращения всем, кому можно. И знаете что? Сработало! Встреча назначена, вопрос взят на контроль.
Но есть нюанс. Продление фиолетовой линии до Коломяжской неожиданно появилось в планах на 2026-2028 годы. Бюджет заложен — 123,547 млрд рублей. Строительство планируют завершить к 2032 году.
Только вот незадача: предыдущий участок от Комендантского до Шуваловского проспекта должен быть готов лишь к 2034-му. Получается, что следующий участок построят раньше предыдущего? Или это очередная ошибка в документах?
Кто виноват и что делать?
Сейчас жители требуют не обязательно вернуть третью станцию (хотя было бы здорово), а хотя бы передвинуть "Магистраль 31" поближе к жилым кварталам. На южный берег реки Каменки, к той же злополучной Арцеуловской аллее.
Логично ведь? Если уж строить две станции вместо трех, то разместить их так, чтобы максимальное количество людей могло ими пользоваться. Элементарная математика.
Оптимизм или наивность?
Забавно читать официальные комментарии о том, как "город развивается и растет, а вместе с ним развивается метростроение." Хочется спросить: а пассажиры в эти планы входят? Или метро строят для красоты?
Конечно, любые планы могут меняться. И сроки сдвигаются — это нормально для таких масштабных проектов. Но когда изменения касаются сотен тысяч людей, неплохо бы с ними посоветоваться. Или хотя бы предупредить заранее, а не ставить перед фактом.
Что дальше?
Пока идет проектирование участка до Шуваловского проспекта. Параллельно планируют "допроектировать" продление до Коломяжской. В документах красиво расписаны этапы и суммы. Но верить ли этим планам после истории с пропавшей станцией?
Жители Приморского района продолжают писать обращения и надеяться на здравый смысл чиновников. Встреча назначена, вопрос на повестке. Может быть, станцию все-таки вернут на место. Или хотя бы передвинут оставшиеся так, чтобы люди могли ими пользоваться.
А пока — добро пожаловать на переполненные остановки Арцеуловской аллеи. Там, где каждое утро напоминают о том, что планирование городской инфраструктуры — это искусство предсказывать будущее. Только вот получается это не у всех.
А как вы думаете — стоит ли жителям района продолжать бороться за возвращение станции или лучше смириться с тем, что есть?
Пожалуйста, поставьте ваш великолепный лайк ❤
А если нажмёте "Подписаться" - будет вообще супер 🙌
Здесь каждый день очень много интересного!