Есть в нашей жизни такие эпизоды, когда ты понимаешь, что багажник у тебя маленький. Вот вроде бы купил себе белый универсал "Веста", думал - вот оно счастье, и картошку с дачи привезу, и стройматериалы увезу, и все друзья обзавидуются. Но стоит тебе сунуть в багажник что-то длиннее табуретки - и сразу вспоминаешь добрым словом инженеров АвтоВАЗа. Я как-то поехал за лестницей, вроде обычная алюминиевая раскладушка, но оказалось, что она длиннее моей машины. Сложить ее некуда, багажник честно проглотил половину, а другая половина смотрит наружу.
Еду по трассе, багажник приоткрыт, лестница торчит сзади, и внутри меня растет подозрение, что где-то неподалеку уже дрожит в предвкушении инспектор ДПС. Потому что нет в России ничего слаще для гаишника, чем водитель с торчащим из багажника предметом. Законы тут простые: хоть вези ты лыжи, хоть трубу, хоть телевизор - главное, чтобы не закрывалась видимость огней и номера. Формально это пункт 23.3 ПДД. Если соблюдаешь - можешь катиться дальше, если нет - готовь 500 рублей по статье 12.21 КоАП.
Стою я значит у обочины, смотрю на свою "Весту", на эту лестницу, которая гордо свисает из багажника, и думаю: все, попал. Тут же подъезжает патрульная машина. Подошел инспектор, посмотрел, покрутил головой, явно хотел уже достать блокнот. Спрашивает: "А у вас номер-то видно? Огни-то работают?". А я ему: "Конечно видно, конечно работают". Достаю телефон, показываю фото, где номер чистый, огни горят, лестница хоть и торчит, но ничего не закрывает. Он даже растерялся. Потому что обычно народ начинает оправдываться, что "я только чуть-чуть" или "мне два километра осталось", а у меня железобетонные доказательства.
Надо понимать, что если груз выступает больше чем на метр - будь добр обозначить его табличкой "Крупногабаритный груз". А если темно или туман - то еще и фонарики белый спереди, красный сзади. Это не мои фантазии, это пункт 23.4 ПДД. Я, конечно, не настолько правильный, чтобы возить с собой всю иллюминацию, но на лестницу я прилепил красную тряпку, как дед учил, еще в советские времена. И вот тут произошел фокус: инспектору пришлось признать, что я соблюл все, что можно.
Разговор получился забавный. Он пытался подвести к тому, что багажник открыт, мол, уже нарушение. Но я вежливо напомнил, что открытая дверь не запрещена, если номер и огни видны. А если что-то и прикрыто - то это не "сокрытие номера", а нарушение правил перевозки груза. Разница большая: первое может тянуть на лишение, второе - максимум 500 рублей. Даже Верховный суд говорил об этом в похожих делах. Так что я улыбнулся, а он, видимо, понял, что лучше отстать.
По факту алгоритм простой: закрепил груз так, чтобы он не гулял по дороге, проверил, что все лампы светят, номера видно, добавил знак, если груз торчит далеко, сделал пару фото для страховки - и едешь спокойно. Если вдруг поймают, показываешь доказательства, ссылаешься на 23.3 и 23.4 ПДД, и уже не ты оправдываешься, а инспектор начинает чесать затылок.
В тот день я уехал дальше без штрафа и даже без предупреждения. А лестница так и торчала из багажника, гордо помахивая всем попутчикам красной тряпкой. Чувствовал себя не водителем, а фокусником (фото: ru.freepik.com).