Когда в 1991 году Volvo представила модель 850, мир понял: это уже не просто «квадратные и надёжные шведы», а совершенно новый уровень. Этот автомобиль стал символом инноваций, безопасности и динамики.
Volvo 850 впервые объединила традиции бренда с современными технологиями: передний привод, пятицилиндровые двигатели, передовые системы безопасности. Но давай разберёмся подробнее.
Первое поколение (1991–1996): прорыв в новое десятилетие
🔹История создания
Разработка Volvo 850 длилась почти 10 лет. В проекте участвовали более тысячи инженеров, а бюджет превысил миллиард долларов — по тем временам огромная сумма. Цель была одна: создать автомобиль, который сможет конкурировать с немецкой «большой тройкой» — BMW, Audi и Mercedes.
🔹Дизайн
- Внешность сохранила «квадратные» формы, но стала более обтекаемой.
- Фирменная вертикальная решётка радиатора и строгие линии подчеркивали скандинавский характер.
- Кузов предлагался в вариантах седан и универсал (850 Estate).
🔹Двигатели
Одно из главных новшеств — пятицилиндровые моторы. Линейка включала:
- бензиновые двигатели от 2.0 до 2.5 литра (126–170 л.с.);
- версии с турбонаддувом (225 л.с. в 850 T-5, позже до 250 л.с. в T-5R);
- дизели 2.5 TDI от Volkswagen.
Именно звук рядной «пятёрки» сделал Volvo 850 особенным — его хриплый, бархатный тон узнавали издалека.
🔹Салон
- Эргономика в стиле «скандинавский минимализм»: всё на своём месте.
- Сиденья стали эталоном комфорта — ортопедические, с регулировками и подогревом.
- Панель приборов лаконичная, но информативная.
- Высокий уровень безопасности: подушки безопасности, преднатяжители ремней, позже — система SIPS (защита при боковом ударе).
🔹Интересные факты
- В 1994 году Volvo 850 стала первым автомобилем с боковыми подушками безопасности.
- Универсал 850 Estate был признан одним из самых безопасных и вместительных автомобилей своего времени.
- В 1995 году появилась легендарная версия 850 T-5R в жёлтом цвете. Она стала культовой благодаря мощному мотору и участию в автоспорте.
Volvo 850 в автоспорте
Отдельной главой стоит упомянуть участие 850 Estate в гонках British Touring Car Championship (BTCC) в 1994 году.
Это был первый в истории чемпионата универсал!
- Несмотря на скепсис, машина показала отличные результаты и стала любимицей публики.
- Реклама Volvo с лозунгом «Мы делаем быстрые универсалы» стала культовой.
Второе поколение: переход к S70/V70 (1996–2000)
Хотя формально 850 выпускалась до 1996 года, её преемники — Volvo S70 (седан) и V70 (универсал) — были фактически модернизированной версией 850.
- Обновлённый дизайн с более мягкими линиями.
- Совершенствование систем безопасности и электроники.
- Новые турбированные версии и полноприводные модификации (AWD).
Почему Volvo 850 стала легендой?
- Это был первый по-настоящему современный Volvo, который вывел марку на новый уровень.
- Именно 850 ввела массу инноваций: передний привод, пятицилиндровые моторы, боковые подушки безопасности.
- Универсал 850 Estate доказал, что семейный автомобиль может быть и быстрым, и стильным.
- Спортивная T-5R и участие в BTCC сделали модель культовой.
Итог
Volvo 850 — это больше, чем просто автомобиль. Это символ трансформации марки из производителя «надёжных квадратных машин для пенсионеров» в серьёзного игрока мирового премиум-сегмента.
Сегодня 850 всё ещё можно встретить на дорогах, и многие владельцы говорят: «Эта машина переживёт меня». И в этом весь Volvo — надёжность, безопасность и характер.