Всем доброго времени суток!Согласитесь,вы довольно часто смотрите на разные виды локомотивов-магистральные и маневровые,некоторые могут по внешнему виду отличить их,но смогут ли такие гении назвать одно из их отличий?Кто-то скажет,что маневровый работает в пределах станции,а магистральный перемещается на большие расстояния,и будет прав,но сегодня не об этом.Сегодня поговорим про различие типов кузовов магистральных и маневровых локомотивов.
В целом,кузова могут быть либо капотного,либо вагонного типа.Теперь разберёмся что есть что.Все маневровые локомотивы носят звание капотнокузовных.У них кабина шире,чем машинное отделение,к которому между прочим можно подойти с улицы.Примером тому-тепловозы ЧМЭ-3,ТЭМ18ДМ
В отличии от маневровых локомотивов,магистральные имеют кузов вагонного типа.В таких кузовах всё построено ровно,нет видимого большого расстояния между кабиной и машинным отделением,просто потому,что вся силовая установка находится сзади кабины внутри кузова,а количество кабин у таких кузовов равно двум!При работе на таких локомотивах бригаде уже придётся переходить из одной кабины в другую при смене направления движения,в отличии от капотных маневровых.
Вот так вот,теперь вы знаете ещё больше про отличия локомотивов,да и в принципе про железные дороги.Узнавайте много нового из мира стальных магистралей!