С 1 ноября 2025 года россиян ждет резкое подорожание импортных автомобилей. Минпромторг кардинально меняет правила расчета утилизационного сбора, что может сделать недоступными десятки популярных моделей. Разбираемся в деталях.
Напомним, что с указанной даты ведомство отменяет льготный тариф для автомобилей мощностью более 160 л.с. и вводит прогрессивную шкалу, привязанную к мощности двигателя. Это решение серьезно повлияет на рынок.
Кто выступил с инициативой и какие последствия ждут авторынок
Согласно открытым данным, инициатива исходила от руководителей крупных отечественных автопроизводителей грузовой техники. В результате главным бенефициаром изменений становится рынок новых легковых автомобилей, представленный в России.
Особенно серьезные изменения затронут владельцев гибридных и электромобилей. Для этой категории транспорта льготный порог установлен на уровне всего 80 л.с., что делает их практически невыгодными для ввоза.
- Пример: Для гибридного кроссовера Wey 07 (1.5 л, 353 л.с.) утильсбор с 1 ноября составит 3,04 млн руб., а с 1 января 2026 года вырастет до 3,65 млн руб. против текущих 667 тыс. руб.
Какие автомобили могут исчезнуть с рынка
Под новые правила попадают сотни тысяч популярных подержанных автомобилей, составляющих основу парка среднего класса. Речь идет о надежных и практичных моделях, аналогов которым на внутреннем рынке не производят.
- Из Японии: Toyota Land Cruiser Prado, Toyota Harrier/Venza, Subaru Forester, Honda CR-V.
- Из Кореи: Hyundai Tucson, Kia Sportage, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento (7-местные версии), Kia Carnival.
Например, стоимость подержанного Subaru Levorg может вырасти более чем на 800 тысяч рублей, что полностью нивелирует его конкурентные преимущества.
Вопрос безопасности и выбора для семей
Ключевой проблемой эксперты называют отсутствие на отечественном рынке полноценных современных семиместных автомобилей для семей:
- Нет массовых 7-местных автомобилей современного уровня.
- В популярных моделях часто невозможно комфортно установить три детских кресла.
- Устаревшие платформы не всегда соответствуют современным стандартам пассивной и активной безопасности.
Ограничение доступа к импортным автомобилям может существенно сократить выбор для российских семей.
Вывод: Новые правила расчета утильсбора направлены на структурное изменение авторынка. У заинтересованных сторон остается менее 1,5 месяцев, чтобы успеть ввезти автомобиль по действующим тарифам, что уже вызвало ажиотажный спрос и очереди на таможне.
________________________________________________________________________________________
Подписывайтесь на мой телеграмм канал.
#авторынок #утилизационныйсбор #автомобили #гибриды #электромобили #Минпромторг #импорт #автопром #ЕвгенийИгоревич #RussianJurisprudence