Способ пополнения дорожных фондов в России может поменяться к 2030 году и вестись по принципу оплаты за пройденные километры — как в системе «Платон» для грузовиков. Об этом на форуме Kazan Digital Week в «Казань Экспо» сообщил замначальника управления регионального развития и реализации национального проекта федерального дорожного агентства «Росавтодор» Денис Кирюхин, передает «Бизнес Online».
«К 2030 году можем перейти к некой социальной справедливости с принципом “пользователь платит”, который зафиксирован в транспортной стратегии. Будет бесшовная система, по всей стране мы в силах внедрить “свободный поток” и не городить огород различных систем, контрольной инфраструктуры, обмениваться данными с ГК “Автодор”, регионами», — приводятся слова Кирюхина.
Эксперт отметил, что пока идея находится в «рамках обсуждения», а Росавтодор в перспективе может стать концедентом платных дорог. С бюджетом есть ограничения, растет стоимость строительных ресурсов и содержания, указал специалист. Когда принимались законы о дорожных фондах, то не учитывались современные тенденции, в том числе электроавтомобили, обратил внимание он.
В презентации был представлен план на ближайшие годы. Так, в 2025-м предполагается внедрить специальный режим работы для снижения влияния средств подавления спутникового сигнала системы «Платон» и создать дополнительную контрольную инфраструктуру. В 2027-м — распространить систему взимания платы на опорную сеть автодорог, ввести платность на федеральных автодорогах. А в 2030-м — создать единую контрольную инфраструктуру для обеспечения принципа «пользователь платит», ввести единое устройство (транспондер) для всех транспортных средств.