Япония традиционно является одним из ключевых поставщиков подержанных автомобилей в Россию. Особенно популярны они в восточных регионах страны, где праворульные машины могут составлять больше половины автопарка. И речь идёт не только о старых автомобилях с большим пробегом. Всё чаще в Россию привозят относительно "свежие" варианты, выпущенные всего 3-5 лет назад. Давайте разберёмся, почему на японском рынке появляется так много хороших подержанных автомобилей.
Ввоз подержанных машин из Японии всегда был популярен на Дальнем Востоке, но сейчас стал ещё более выгодным. Интересно, что в Японии часто продаются автомобили, которые в России считаются "проходными". Это подержанные машины возрастом от 3 до 5 лет, на которые действуют самые низкие таможенные пошлины. Привозить новые автомобили уже не так прибыльно, поэтому многие выбирают варианты с небольшим пробегом, и таких машин на японском рынке предостаточно. Но почему японцы так часто продают автомобили, которые, по сути, почти не использовались?
Япония – одна из первых стран, где личный автомобиль стал доступен большинству населения. Машина стала предметом престижа, и высокий уровень жизни позволяет многим японцам легко покупать новые авто, хотя далеко не всегда они нужны им для ежедневных поездок. В больших городах отлично развит общественный транспорт, который часто позволяет добраться до работы или по делам быстрее, чем на машине. Поэтому автомобили обычно используются для поездок по выходным или в отпуск, а в остальное время стоят в гараже.
Если в России пробег в 10 000 километров в год считается небольшим, то для Японии это уже выше среднего показателя. Расстояния в Японии не такие большие, а условия эксплуатации обычно щадящие. В результате, легко найти автомобиль, которому 3-5 года, в отличном состоянии, но владелец уже решил его продать.
Льготные таможенные пошлины на автомобили возрастом от 3 до 5 лет действуют не только в России, но и в других странах. Поэтому на японском рынке подержанных автомобилей может возникать необычная ситуация: "проходной" 5-летний автомобиль стоит почти столько же, сколько "непроходной" 2-летний автомобиль новой модели. Похожая ситуация наблюдается в Южной Корее, откуда тоже активно вывозят подержанные машины. Таким образом, продавать автомобиль в возрасте до 5 лет просто выгодно.
Столь быстрая смена автомобилей в Японии связана с несколькими факторами. Во-первых, это строгий технический осмотр, который называется "шакен". В первые 3 года эксплуатации он не требуется, но затем регистрацию необходимо продлевать. Стоимость техосмотра может превышать 1000 долларов, даже если в автомобиле нет серьёзных неисправностей. Многие японцы предпочитают избежать этой процедуры и просто продают автомобиль, которому исполнилось 3 года.
Налоги – ещё один важный фактор. С каждым годом владения автомобилем его содержание обходится дороже из-за увеличения налоговой ставки. Для гибридных автомобилей и электрокаров предусмотрены налоговые льготы, поэтому местные жители активно пересаживаются на них.
В Японии создана развитая инфраструктура для продажи подержанных автомобилей. Некоторые пользуются программами "трейд-ин" у дилеров, но часто выгоднее продать автомобиль самостоятельно. Для этого существуют электронные аукционы, где автомобили покупают люди со всего мира. Поэтому японский рынок подержанных автомобилей в значительной степени ориентирован на экспорт, а местные жители активно обновляют свой автопарк благодаря своим финансовым возможностям.
Источник: Дзен-канал "Автовыбор"