Наверное, все коллекционеры со мной согласятся, что периодически наступает момент, когда начинаешь корить себя за свою страсть. Думаешь, может, зря я так много денег трачу на эти вещи? Да и места занимают прилично. Но потом… Потом происходит что-то, что заставляет меня взглянуть на свое увлечение под другим углом.
Вот и недавно судьба свела меня с удивительным человеком – коллекционером старой техники. И после разговора с ним я поняла, что мои фарфоровые страдания – это, скорее, детский лепет.
Представьте себе: человек коллекционирует старые автомобили и технику. Он с горящими глазами рассказывает, как ищет редкие экземпляры, побитые жизнью, сломанные, и как иногда спасает их от утилизации.
Коллекционера поддерживает семья и на дни рождения, а иногда и просто так дарит заветные авто. Он выбирает, покупает, иногда на том же "Авито", привозит их в свою мастерскую, и там начинается волшебство.
Его умелые и заботливые руки возвращают к жизни эти ржавые артефакты. Большая часть этих раритетов снова на ходу! Они участвуют в пробегах, привлекают внимание на выставках и дарят людям воспоминания и улыбки.
Я плохо разбираюсь в машинах, но меня, конечно, покорил маленький глазастый автомобиль. Глядя на него, сразу вспоминаются "Приключения Шурика"!
Не прошла я и мимо белой "Волги". Надёжные бабушки-"Волги" – не редкость на нижегородских дорогах, но увидеть машину в таком прекрасном состоянии практически невозможно.
А вот и новичок в коллекции – и это не просто автобус, а "Таджикистан-1", который производился на Чкаловском автобусном заводе (ЧАЗ) в Бустоне! Я думаю, что это самая первая модель с деревянным каркасом. Выпускалась эта легенда до 1976 года. Пока сложно назвать его автобусом, так как мало что от него сохранилось. Но то, что осталось, сейчас на бережной реставрации и восстановлении.
Этот удивительный человек – фермер. Занимается разведением крупного рогатого скота молочного направления. Про его ферму я как-нибудь обязательно расскажу, потому что это не просто ферма, а ферма роботизированная. И, конечно же, в его коллекции есть еще и старая сельхозтехника.
Сейчас, при помощи гранта, в его родном рабочем поселке Шаранга строится выставочный павильон. Там будут размещены его автомобили и техника, и все желающие смогут прикоснуться к истории, увидеть эти восстановленные машины во всей красе.
И вот, глядя на его увлечение, на его энтузиазм и масштабы его коллекции, я осознала: да, коллекционирование фарфора, возможно, и затратное для меня хобби, но если я получаю от этого удовольствие, если это делает мою жизнь ярче и интереснее, то почему нет?
Увлечение – это не просто трата денег и времени. Это философия. Это способ увидеть красоту в старом, сохранить память и подарить эту красоту другим. И мой фарфор, и железные кони замечательного фермера – тому подтверждение.
Всем желаю найти увлечение, приносящее радость и вдохновение в каждый день!