- Пятигорский трамвай
старейшая действующая трамвайная система в регионе, эксплуатируется с 1 сентября 1903 года и с тех пор остаётся важной частью городского транспорта и курортной истории Пятигорска.
- История возникновения
Идея электрического трамвая родилась в начале XX века: проект и линию строила немецкая компания «Siemens & Halske», которая также поставила подвижной состав и электростанцию.
Сеть изначально связывала вокзал с курортными зонами и галереями города; в послевоенные годы часть веток (включая линию на «Провал») была демонтирована и не восстановлена.
- Какая ширина колеи
Колея в Пятигорске — узкоколейная, метр (1000 мм). Именно метрическая колея была заложена при сооружении сети и определила выбор и поставки многих типов вагонов.
- Подвижной состав
На протяжении XX века в городе работали разные поколения вагонов: ранние деревянные и немецкие Gotha/Lowa, большие чешские «Tatra» (модификации Т3, КТ4 и др.), а также модели, созданные для узкой колеи (например, советские 71-615).
Список и состояние вагонов меняются со временем.
- Первые пути
Первые пути пятигорского трамвая в 1903 году вели на Провал, проходя через Емануелевский парк.
Это был первый трамвайный маршрут города, и участок этих путей до сих пор сохранился как памятник истории.
- Памятники истории
‘ Первые пути
участок первых путей пятигорского трамвая сохранился как памятник истории.
В этом скверике можно посидеть, любуясь Емануелевским парком.
‘ Бронзовая миниатюра на верхней аллее у Цветника
Первый пятигорский трамвай — «босоножка» — символ городского транспорта и ретро-атмосферы.
‘ Памятник первому трамваю на территории трамвайного депо в Пятигорске.
Понравился пост? Пожалуйста, подпишетесь — это поможет развитию канала! 🌟
Мой блог посмотреть можно по ссылке