Всем доброго времени суток!Сегодня поговорим о том,какой существует подвижной состав на железных дорогах и разберём его классификацию. Давайте начинать!
Начнём издалека.На железной дороге существует так называемый подвижной состав(ПС). В него входит вся подвижная техника,способная к перемещению,будь то ведущая подвижная единица(локомотив) или же ведомая(вагон).Таким образом,весь подвижной состав подразделяется на локомотивы и вагоны.
К тяговому относятся все виды локомотивов,мотор-вагонный подвижной состав и автомотрисы. Теперь немного углубимся в особенности каждого вида локомотива. Локомотивы подразделяются на электровозы(работают от контактной сети),тепловозы(работают за счёт ДВС),паровозы(работа за счёт энергии пара) и новое изобретение человечества-газотурбовозы(внутри них установлен газотурбинный двигатель). Как вы могли догадаться-это ещё не все критерии локомотивов,ведь они бывают пассажирские,грузовые и грузопассажирские-это их разделение по роду службы. Пассажирские возят пассажиров в комфортабельных вагонах,грузовые перевозят тысячи тонн грузов,а грузопассажирские могут и людей перевозить,и грузы.
Нетяговый подвижной состав это все вагоны-грузовые и пассажирские. Они сцепляются непосредственно между собой и с любым тяговым подвижным составом для приведения их в движение.Вагоны предназначены непосредственно для перевозки грузов, либо пассажиров.
Таким образом и формируется поезд-локомотив и вагоны(моторвагонный подвижной состав-отдельная тема,про него тоже не забываем)
Теперь вы знаете ещё больше про железные дороги и их устройство.Желаю узнать ещё много интересного из удивительного мира стальных магистралей!