Федеральная пассажирская компания представила обновлённые спальные вагоны премиального класса. На первый взгляд – всё как в обычном СВ: двери есть, личное пространство тоже, просторные полки, комфорт. Но есть одна деталь, которая вызвала вопросы у пассажиров.
Вроде СВ, но есть нюанс. Новые элитные купе смутили пассажиров. Чем?
Купе с необычной планировкой
Обновлённые вагоны начали курсировать в конце прошлого года. Главное отличие – расположение спальных мест. Теперь они не напротив друг друга, а вертикально: нижняя и верхняя. Благодаря этому полки стали шире — около 90 см, что сравнимо с полноценной кроватью. В купе установили откидное сиденье, столик со встроенной раковиной и даже предусмотрели дверь в соседнее купе, чтобы объединять помещения для семьи или компании из четырёх человек. В коридоре титан заменили на новые кулеры.
Разработкой проекта занималось московское Бюро технической инвентаризации. При этом новые вагоны — результат глубокой модернизации старых корпусов.
Зачем нам перемены
Причина обновлений проста — вагонов СВ в России не хватает. По данным ФПК, их было всего 464, а средний возраст достигал 15 лет. Закупки в последние годы вели в основном для плацкарта и купе. Чтобы восполнить дефицит, в 2023 году и появился проект «вертикальных» СВ.
По словам главы компании Владимира Пястолова, в ближайшие два года планируется обновить около 300 вагонов. При этом он подчеркнул: «Если по каким-то причинам вагон с вертикальным расположением мест не полюбится пассажирам, мы готовы заменить на стандартное горизонтальное расположение мест».
Проверка начальством
Чтобы убедиться в работоспособности идеи, новый вагон протестировал лично глава ФПК Владимир Пястолов. «Совершил первую поездку из Владивостока в Хабаровск. Купил билет на верхнюю полку – нисколько не преувеличиваю и реально ехал на второй полке», – рассказал он. По итогам внесли доработки: улучшили лестницу, перенесли USB-разъёмы и устранили другие недочёты.
Первые отзывы
Вагоны дебютировали на поезде №005Э «Океан» Владивосток – Хабаровск. Там их испытали обычные пассажиры и блогеры. Многие отметили нестандартные детали.
Отзывы такие: «Шкаф настолько узкий, что туда можно повесить одну куртку, а в ногах установили сейф с кнопками, которые легко задеть ночью». Проблемой назвали и то, что верхнюю полку нельзя поднять и зафиксировать. Даже если человек едет один, он вынужден жить с кроватью над головой. Да и вообще такая идея организации пространства мало кого обрадовала:
«В СВ вообще не должно быть верхних полок. Это априори противоречит понятию комфорта», – считает одна из пассажирок. Некоторые пассажиры жалуются и на тесноту: «Это был первый и последний раз, я не думала, что у меня может быть клаустрофобия», – вспоминает другая девушка.
Новые СВ разделили пассажиров на два лагеря. А как вам такая идея?
Обзор обновлённых вагонов сделали в блоге «1520. Все о путешествиях».