Национальное управление по безопасности тяжелых транспортных средств (NHVR) подвело итоги недавней масштабной операции по обеспечению безопасности, проведенной в крупнейших портах Австралии. В ходе операции, охватившей период с 21 июля по 17 августа 2025 года, было проверено более 2500 тяжелых транспортных средств, занимающихся грузоперевозками. Основными проблемами, выявленными в ходе проверок, стали механические неисправности и нарушения весовых норм.
Операция «Квай»: результаты проверок
Операция под названием «Квай» (Operation Quay) проводилась в ключевых портовых зонах по всей стране, включая порт Ботани в Сиднее, порты Брисбена и Мельбурна, а также порт Белл-Бэй в Тасмании. Главной целью операции было обеспечение безопасности тяжелых транспортных средств, въезжающих и выезжающих из портовых зон, и проверка их соответствия требованиям Национального закона о тяжелых транспортных средствах (Heavy Vehicle National Law).
«За месяц проведения операции наши инспекторы по безопасности и соблюдению норм (SCOs) проверили 2566 тяжелых транспортных средств и выписали 905 предписаний», — сообщил главный операционный директор NHVR Пол Сальвати. «К сожалению, в 905 случаях были выявлены те или иные нарушения, каждое из которых представляло собой потенциальную опасность для водителя и окружающих».
Основные нарушения: механика и вес
По словам Сальвати, наибольшее количество нарушений было зафиксировано в Виктории, за которой следуют Южная Австралия и Новый Южный Уэльс. Результаты операции «Квай» показали, что наиболее серьезными проблемами являются механические неисправности и нарушения весовых ограничений.
«Были выданы сотни предписаний за механические неисправности, в основном связанные с неисправными фарами, отражателями или тормозами. Из них 43 были классифицированы как серьезные нарушения, а 662 — как незначительные», — уточнил Сальвати. «Кроме того, серьезную обеспокоенность вызвали нарушения весовых норм: за четыре недели было выявлено 65 таких случаев, 18 из которых были признаны серьезными или существенными».
Последствия и призыв к бдительности
Нарушение весовых ограничений может привести к повреждению критически важной инфраструктуры и снизить эффективность тормозной системы транспортного средства, что могло бы привести к трагедии, если бы инспекторы не вмешались. NHVR подчеркивает, что тяжелые транспортные средства, перевозящие грузы в контейнерах, чаще участвуют в инцидентах по сравнению с теми, кто перевозит общие грузы. Эти данные подтверждают необходимость постоянной бдительности в отрасли для защиты всех участников дорожного движения.
«Порты — это зоны повышенного давления, где безопасность не может отодвигаться на второй план», — подчеркнул Сальвати. «Последствия могут быть серьезными, и последнее, чего мы хотим — это чтобы больше семей и близких пострадали от дорожных происшествий».
Сотрудничество и перспективы
NHVR продолжит тесное сотрудничество с полицией для обеспечения безопасности. «Мы работали в тесном партнерстве с полицией во время операции «Квай», чтобы информировать и обучать отрасль правилам безопасности, а также применять закон там, где это необходимо», — добавил Сальвати. «Большинство водителей и операторов соблюдают правила, и мы благодарны им за приверженность безопасности. Однако в отношении тех, кто этого не делает, мы будем продолжать принимать меры, поскольку ни один груз не стоит жизни».
Для получения дополнительной информации о безопасной перевозке грузов в морских контейнерах посетите соответствующий раздел на сайте NHVR.