В 1936 году на карнавале в австралийском штате Новый Южный Уэльс проводились гонки на мотоколесницах. К мотоциклу прикрепляли платформу с колёсами, на которую садился «возница». Это было нечто среднее между древнеримскими гонками и современным мотоспортом.
В конце 1920-х и 1930-х годов соревнования на мотоколесницах были популярны в США и Европе, но наибольшую известность они приобрели в Австралии и Новой Зеландии. Такие гонки считались крайне опасными: аварии и травмы случались часто, из-за чего мотоколесницы получили прозвище «безумные гонки».
На безопасность участников гонок на мотоколесницах влияли несколько ключевых факторов:
Конструкция мотоколесниц. На руле и в других важных местах каждого мотоцикла были установлены системы тросов и верёвок. Это позволяло управлять транспортным средством прямо из повозки и одновременно использовать несколько мотоциклов.
Отсутствие защитной экипировки. Для снижения риска травм гонщикам не предоставляли качественные шлемы и другие средства защиты, такие как защита шеи, ног и тела.
Неблагоприятные условия проведения соревнований. Например, в жаркую погоду отсутствие полива могло привести к перегреву участников, а отсутствие разметки на трассе увеличивало риск падений и столкновений.
Уровень подготовки гонщиков. Преодоление сложных препятствий, несоответствующих уровню подготовки участников, создавало опасные ситуации и повышало вероятность травм.
Правила гонок на мотоколесницах напоминали состязания колесниц на римских ипподромах: участники должны были преодолеть семь кругов подряд, стремясь при этом выжить. В первой половине XX века безопасность не была приоритетом; важнее всего было зрелищное шоу. Гонщики выступали в костюмах римских легионеров или других нарядах той эпохи.
С началом Второй мировой войны в 1940-х годах интерес к мотоколесницам постепенно угас.
#дела_давно_минувших_дней #ретро #ретро_фотография #ретро_фото