Польша решила продлить пограничный контроль с Литвой не на месяц или два, а сразу на полгода. Шенгенская зона перестает быть гарантией свободы передвижения – не только для Германии и Польши, но и для Литвы, которая теряет привычный доступ на Запад.
В очередной раз Польша продлила контроль на границе с Литвой – теперь срок составляет полгода. Формальный повод – рост так называемой вторичной миграции, когда мигранты, прошедшие через Белоруссию, Латвию и Литву, попадают в Польшу.
Власти Литвы отреагировали спокойно: министр внутренних дел Владислав Кондратович заявил, что знал о решении заранее и готов обсуждать ситуацию. Он добавил, что "после наведения порядка контроль должен быть отменен".
Такое спокойствие вызывает вопросы. С июля контроль фактически продлевается автоматически. Складывается впечатление, что Шенгенская зона перестала функционировать на польско-литовской границе, а страны Балтии используются Евросоюзом как полигон для отработки новых механизмов.
Миграция или нечто большее?
Продление контроля сразу на полгода выглядит как повышение ставок. Летом контроль вводился не более чем на месяц. 1 июля премьер-министр Польши Дональд Туск объявил о временном восстановлении контроля на границах с Германией и Литвой, сославшись на рост числа мигрантов.
Позже срок продлили в рамках спецоперации "Безопасный Запад" на границе с Германией. В конце июля министр внутренних дел Польши Томаш Семоняк подтвердил, что контроль будет сохраняться и в августе.
Фактически он продолжается до сих пор и, судя по заявлениям, продлится как минимум еще полгода. Небольшое число мигрантов стало поводом для де-факто приостановки Шенгена. Литва теряет одно из ключевых преимуществ членства в ЕС – свободу передвижения.
В Шенгенской зоне возможны временные ограничения, но они должны быть исключением и носить краткосрочный характер. Однако в случае с Литвой складывается впечатление, что речь идет об эксперименте. Как считает политолог и эксперт по Польше Станислав Стремидловский, проблема выходит за рамки литовско-польских отношений.
"Это не конфликт между Польшей и Литвой. И не столько вопрос миграции. Речь идет о противодействии Китаю. Контроль вводится для замедления товаропотока из КНР в ЕС через эти страны. Хотя через Литву и Польшу проходит не так много китайских грузов, суть в том, чтобы мешать Пекину в любой форме. Литва уже давно сознательно портит отношения с Китаем в надежде на одобрение Вашингтона. Особенно на фоне заявлений Дональда Трампа о необходимости разрыва экономических связей ЕС с КНР", – пояснил Стремидловский в комментарии Baltnews.
По его словам, не все страны Восточной Европы придерживаются подобного курса. Например, Венгрия и Словакия стремятся к тесному сотрудничеству с Пекином и не вводят контроль на внутренних границах ЕС.
Внутренние границы стали нормой
Литва и Польша – далеко не главные участники транзита грузов из Китая в Европу. Как пояснил Baltnews генеральный директор компании "Оптимальная логистика" Георгий Властопуло, ежегодно по суше из Китая в ЕС доставляется около 700 контейнеров, что составляет менее 10% от общего объема торговли. Остальное идет морем.
"Роль Польши и Литвы в этих поставках довольно скромна", – отметил эксперт.
Важно подчеркнуть, что контроль на границе существует не только между Польшей и Литвой, но и между Польшей и Германией. Причем именно Берлин, судя по всему, стал инициатором – с весны 2025 года польские СМИ регулярно публикуют обвинения в адрес немецкой стороны в том, что та якобы вывозит нелегалов на польскую территорию. Германия ввела контроль на своей границе еще в прошлом году.
Исполнительный директор Центра политического анализа Вячеслав Данилов считает, что причина происходящего может быть глубже:
"Возможно, дело не столько в миграции или Китае, сколько в системной ксенофобии. Многие не хотят видеть свободное перемещение товаров и людей. В Германии, например, распространены мифы о том, что польская мафия крадет велосипеды на улицах Берлина. Подобные настроения лишь подогревают истерию – по принципу "Ах так? Тогда вот вам в ответ", – заявил он Baltnews.
Если это действительно так, ситуация становится еще тревожнее. Германия стремится ограничить движение на восточных границах, а соседи отвечают симметрично. В результате Шенгенская зона теряет целостность, а внутренние границы становятся нормой.
Такой подход превращает восточные рубежи ЕС в долгосрочные барьеры. И чем больше внутренних границ, тем громче звучит вопрос: зачем тогда вообще нужен Евросоюз?
Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
Автор: Илья Круглей