Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Военное обозрение

НАТО показало порядок перехвата российских самолётов

Анимация НАТОАвиация НАТО прочно обосновалась у границ России. После начала операции «Восточный страж», вызванной «налётом» группы дронов на Польшу, участие в ней на данный момент приняли четыре страны: Дания (два F-16), Франция (три Rafale), Германия (четыре Eurofighter) и Италия (два F-35A). На этом фоне альянс опубликовало видео, на котором показан порядок перехвата самолётов на примере российских машин.Как поясняется, сначала гражданские или военные радары обнаруживают самолёт, который не передает опознавательный код – это уникальный идентификатор, который позволяет связать воздушное судно с планом полёта или, в случае с военным бортом, распознать его как «свой». Операторы радаров оповещают объединённые центры управления воздушными операциями НАТО, или Kaox. Так, CAOC Torrejon в Испании отвечает за воздушное движение на юге Европы, в то время как CAOC Uedem в Германии – на севере. Авиадиспетчеры в этих центрах пытаются связаться с самолётом. Если это не срабатывает, то командование

Анимация НАТОАвиация НАТО прочно обосновалась у границ России. После начала операции «Восточный страж», вызванной «налётом» группы дронов на Польшу, участие в ней на данный момент приняли четыре страны: Дания (два F-16), Франция (три Rafale), Германия (четыре Eurofighter) и Италия (два F-35A). На этом фоне альянс опубликовало видео, на котором показан порядок перехвата самолётов на примере российских машин.Как поясняется, сначала гражданские или военные радары обнаруживают самолёт, который не передает опознавательный код – это уникальный идентификатор, который позволяет связать воздушное судно с планом полёта или, в случае с военным бортом, распознать его как «свой».

-2

Операторы радаров оповещают объединённые центры управления воздушными операциями НАТО, или Kaox. Так, CAOC Torrejon в Испании отвечает за воздушное движение на юге Европы, в то время как CAOC Uedem в Германии – на севере. Авиадиспетчеры в этих центрах пытаются связаться с самолётом. Если это не срабатывает, то командование может решить, что необходимо визуально идентифицировать радиолокационный трек. Тогда в воздух по тревоге поднимаются истребители с одной из более 32 авиабаз альянса, на которых находится истребительная авиация в состоянии постоянной готовности к быстрому реагированию (QR).

-3

У пилотов, находящихся в состоянии QR, есть 15 минут, чтобы подготовиться, сесть в свои машины и взлететь. Диспетчеры на земле сообщают им курс, высоту и расстояние до цели перехвата. Если лётчики обнаружили цель, то они подлетают достаточно близко, чтобы визуально идентифицировать её, сохраняя безопасную дистанцию. Иногда неопознанные аппараты оказываются иностранными военными самолётами.

-4

Так, российские машины, пролетающие вблизи воздушного пространства НАТО, регулярно и опасно игнорируют сообщения диспетчеров воздушного движения- говорится в видео НАТО.Как только самолёт безопасно покидает воздушное пространство НАТО, истребители союзников прекращают сопровождение и возвращаются на базу.Видео в основном содержит анимацию, однако демонстрируются и реальные кадры: перехват двух российских бомбардировщиков Су-24 в апреле 2020 года, истребителя Су-35УБ в апреле 2022 года и разведывательного самолёта Ил-20 в марте 2024 года.