Найти в Дзене
"За Рулём Обзора"

Внедорожник Jetour T2.

Jetour T2 — среднеразмерный внедорожник с кузовом в стиле неоретро, выпускающийся подразделением Jetour компании Chery Automobile с сентября 2023 года.  1. Дизайн и Внешний вид (Главная особенность) Это первое, что бросается в глаза. Jetour T2 создан для того, чтобы выделяться. Несмотря на городской имидж многих современных кроссоверов, Jetour T2 заявляет серьезные амбиции: На бумаге T2 выглядит готовым к серьезным испытаниям, но реальные тесты покажут, насколько он эффективен против «легенд» жанра like Toyota Land Cruiser Prado. Внутри T2 — это современный технологичный автомобиль. Плюсы (+): Минусы и вопросы (–): – Неизвестная надежность и долговечность (новая модель и новая платформа). – Неизвестная репутация бренда Jetour на многих рынках (включая Россию). – Реальная проходимость еще не проверена массово в жестких условиях. – Качество сборки и материалов в реальности может не дотягивать до раскрученных брендов. – Невысокая ликвидность и непредсказуемая стоимость на вторичном рынке.
Оглавление

Jetour T2 — среднеразмерный внедорожник с кузовом в стиле неоретро, выпускающийся подразделением Jetour компании Chery Automobile с сентября 2023 года. 

-2

1. Дизайн и Внешний вид (Главная особенность)

Это первое, что бросается в глаза. Jetour T2 создан для того, чтобы выделяться.

  • Брутальный стиль «бокс»: Прямые углы, плоские поверхности, массивные колесные арки. Дизайн — прямая отсылка к культовым внедорожникам, таким как Mercedes G-Class и Land Rover Defender, но со своими уникальными деталями.
  • Детали: Большая решетка радиатора с массивным логотипом, круглые фары (часто со светодиодной окантовкой), внешние крепления для запасного колеса на задней двери, что усиливает аутентичный внедорожный образ.
  • Целевая аудитория: Дизайн рассчитан на тех, кто хочет, чтобы автомобиль выглядел серьезно и готово к приключениям, даже если по факту он чаще будет ездить по городу.

2. Платформа и Технические характеристики

  • Платформа X-Dream: T2 построен на специальной рамечной платформе X-Dream, которая, по заявлениям производителя, сочетает комфорт несущего кузова и прочность рамы. Это должна быть интегральная рама (лодочная рама, приваренная к кузову), что обещает хорошую жесткость и внедорожный потенциал.
  • Двигатели:
  • Бензиновый турбо: 2.0-литровый турбированный двигатель мощностью около 250 л.с.
  • Гибридная версия (PHEV): Это основная версия. Сочетает 1.5-литровый турбомотор и электродвигатель. Суммарная отдача составляет около 326 л.с. и 590 Нм крутящего момента. Заявленный запас хода только на электротяге — около 100 км, что очень много для внедорожника.
  • Трансмиссия: 7-ступенчатая роботизированная трансмиссия с двумя сцеплениями (DCT).
  • Привод: Полный привод с межосевым дифференциалом и возможностью блокировки (в зависимости от комплектации). Также присутствуют различные внедорожные режимы.

3. Внедорожные возможности

Несмотря на городской имидж многих современных кроссоверов, Jetour T2 заявляет серьезные амбиции:

  • Высокий клиренс: Один из самых важных параметров для бездорожья.
  • Углы съезда и въезда: Хорошие показатели благодаря коротким свесам.
  • Полный привод и блокировки: Наличие блокировки межосевого дифференциала (в топовых версиях) — серьезный аргумент для преодоления сложных участков.
  • Электронные помощники: Различные режимы движения (песок, грязь, снег и т.д.), которые настраивают работу полного привода, трансмиссии и системы контроля тяги.

На бумаге T2 выглядит готовым к серьезным испытаниям, но реальные тесты покажут, насколько он эффективен против «легенд» жанра like Toyota Land Cruiser Prado.

4. Интерьер и Технологии

Внутри T2 — это современный технологичный автомобиль.

  • Экраны: Часто устанавливается большой экран мультимедийной системы и цифровая приборная панель.
  • Качество отделки: Производитель заявляет использование качественных материалов, но тут нужно ориентироваться на реальные обзоры. Ожидания от цены — это хороший, но не роскошный интерьер.
  • Комфорт: Предлагает все, что ожидается от современного авто: климат-контроль, подогревы, круиз-контроль, беспроводную зарядку и т.д.
  • Пространство: Несмотря на внешнюю компактность, внутри T2 достаточно просторный, особенно с учетом того, что он является 5-дверным (есть и 3-дверная версия, которая выглядит еще более аутентично).

5. Рынок и Конкуренты

  • Цена: Ожидается, что Jetour T2 будет предлагаться по очень агрессивной цене, значительно ниже, чем у основных конкурентов.
  • Основные конкуренты:
  • По дизайну и духу: Tank 300, Mercedes G-Class (в разы дороже).
  • По классу и цене: Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander, Hyundai Tucson, Kia Sportage. Но T2 выигрывает у них за счет более прочной платформы и внедорожного потенциала.
  • Главный конкурент внутри Китая: Tank 300 — феноменально популярный внедорожник с похожей концепцией. T2 будет напрямую с ним конкурировать.

Плюсы и Минусы (на основе заявленных данных)

Плюсы (+):

  • Уникальный, запоминающийся и брутальный дизайн.
  • Серьезная платформа с хорошим внедорожным потенциалом на бумаге.
  • Мощная гибридная силовая установка с большим запасом хода на электротяге.
  • Очень богатое оснащение за предполагаемые деньги.
  • Агрессивная ценовая политика.

Минусы и вопросы (–):

– Неизвестная надежность и долговечность (новая модель и новая платформа).

– Неизвестная репутация бренда Jetour на многих рынках (включая Россию).

– Реальная проходимость еще не проверена массово в жестких условиях.

– Качество сборки и материалов в реальности может не дотягивать до раскрученных брендов.

– Невысокая ликвидность и непредсказуемая стоимость на вторичном рынке.

Итог

Jetour T2 — это смелый и амбициозный продукт. Он пытается занять уникальную нишу, предлагая покупателям внешность и возможности «настоящего» внедорожника по цене городского кроссовера. Это автомобиль для тех, кто хочет выделяться, ценит нестандартный дизайн и готов рискнуть, выбрав нового игрока на рынке, ради получения максимума характеристик за свои деньги.

Перед покупкой обязательно нужно дождаться появления первых реальных машин на рынке и независимых тестов, особенно на бездорожье.