Найти в Дзене
Клубок Трэвел

Самые короткие авиарейсы: от секунд до нескольких минут в небе

Мечта аэрофоба — сесть в самолёт и тут же выйти из него. В Шотландии это стало реальностью: между островами Уэстрей и Папа-Уэстрей, входящими в состав Оркнейского архипелага, выполняется самый короткий регулярный рейс в мире. Жители островов и туристы могут совершать это мини-путешествие ежедневно. Если дует попутный ветер, самолет пробудет в воздухе всего 53 секунды — быстрее, чем доехать до соседней станции метро в городе! Пилот Стюарт Линклейтер за свою карьеру выполнил более 12 000 таких рейсов, установив мировой рекорд. Острова славятся древними постройками, утёсами и водопадами, а Папа-Уэстрей привлекает туристов, в основном студентов и преподавателей. На самом острове проживает всего 90 человек, а соседний Уэстрей в четыре раза больше и населен около 600 человек. Иногда самолет нужен вовсе не для межконтинентальных перелётов. В Европе существует (или существовало) немало маршрутов, продолжительность которых сопоставима с поездкой на автобусе по городу. Но далеко не все такие рей
Оглавление

Мечта аэрофоба — сесть в самолёт и тут же выйти из него. В Шотландии это стало реальностью: между островами Уэстрей и Папа-Уэстрей, входящими в состав Оркнейского архипелага, выполняется самый короткий регулярный рейс в мире.

  • Протяжённость маршрута: всего 2,7 км
  • Время в пути: от 53 секунд до 2 минут, в зависимости от направления ветра
  • Самолёт: Britten-Norman BN-2 Islander, вмещает до 8 пассажиров
  • Аэропорт: Папа-Уэстрей, международный код EGEP, с одной взлетно-посадочной полосой длиной 234 метра и миниатюрным терминалом, больше похожим на сарай

Жители островов и туристы могут совершать это мини-путешествие ежедневно. Если дует попутный ветер, самолет пробудет в воздухе всего 53 секунды — быстрее, чем доехать до соседней станции метро в городе! Пилот Стюарт Линклейтер за свою карьеру выполнил более 12 000 таких рейсов, установив мировой рекорд.

-2

Острова славятся древними постройками, утёсами и водопадами, а Папа-Уэстрей привлекает туристов, в основном студентов и преподавателей. На самом острове проживает всего 90 человек, а соседний Уэстрей в четыре раза больше и населен около 600 человек.

Другие короткие рейсы

Иногда самолет нужен вовсе не для межконтинентальных перелётов. В Европе существует (или существовало) немало маршрутов, продолжительность которых сопоставима с поездкой на автобусе по городу. Но далеко не все такие рейсы смогли прижиться.

Санкт-Галлен-Альтенрайн — Фридрихсхафен

Ещё пару недель назад можно было слетать из Швейцарии в Германию всего за 8 минут. Большой реактивный самолет перевозил пассажиров через Боденское озеро, разделяющее два города.

Поездом дорога занимает около двух часов, поэтому авиакомпания решила, что перелёт будет востребован. Кроме того, рассчитывали развить деловой туризм во Фридрихсхафене. Однако билет стоил €40 в одну сторону, и спрос оказался ниже ожидаемого. Рейс запустили в 2016 году, но к 2025-му он так и не стал прибыльным.

Вена — Братислава

В 2015 году лоукостер FlyNiki собирался наладить регулярное сообщение между соседними столицами.

  • Время в воздухе: около 10 минут
  • Длина маршрута: 48 км
  • Планировалось до 6 рейсов в неделю

Причина запуска была скорее технической: самолёты должны были летать из Братиславы, но их базой была Вена. Чтобы не гонять пустые борта, на рейсах решили продавать билеты. Однако проект так и не стартовал: компания отказалась переносить часть офиса в Словакию.

На практике такой перелёт был не слишком логичен: на машине между Веной и Братиславой всего 50 км, и дорога занимает меньше часа.

Вестрей — Папа-Вестрей (Шотландия)

Один из самых знаменитых «микроперелётов» в мире. Самолёт местной авиакомпании Loganair преодолевает расстояние всего 2,7 км между Оркнейскими островами.

  • Время в воздухе: около 90 секунд
  • Рейс выполняется ежедневно
  • Билеты стоят примерно £20

Этот маршрут используют местные жители и школьники — как обычный общественный транспорт.

Доль — Брегенц (Австрия) — исторический пример

В 1960-х годах существовал маршрут через всё то же Боденское озеро, но продержался он недолго: поездки на автобусе и пароме оказались быстрее и выгоднее.

Такие короткие рейсы всегда вызывают интерес, но экономическая целесообразность у них почти всегда сомнительна. Многие из них закрываются из-за дорогих билетов и низкой заполняемости. Исключение — изолированные регионы, где самолёт действительно незаменим.