Когда-то платные парковки были «экспериментом» для центра города, но теперь они шаг за шагом подбираются к каждому дому. Власти уверяют — все ради порядка, но владельцы видят иначе: автомобиль в Москве — роскошь для богатых. Даже если живешь в Бутово. Вскоре за парковку придется отдать ползарплаты.
Оксана Самойленко
Платные парковки — в каждый двор
Информационные щиты о платных парковках стали все чаще появляться у домов на окраинах — там, где раньше можно было оставить машину совершенно бесплатно. Для людей это тревожный звоночек: пока можете парковаться только ночью, но вскоре и на это время назначат цену, как сделали с парковками в центре. Для горожан это фактически полный запрет на пользование автомобилем: продавай или плати. Не успел за пять минут, попал на штраф.
Сегодня зона платных парковок в Москве охватывает не только центр, но и удаленные районы внутри МКАД. По данным официального портала parking.mos.ru, новые участки создаются там, где автомобили «мешают движению пешеходов и транспорта» — у станций метро, торговых центров, социальных объектов.
Тарифы следующие:
- в центре — до 600 рублей в час;
- внутри Бульварного кольца — до 200 рублей в час;
- за его пределами действует дифференцированный тариф — 150 рублей с 31-й минуты.
Как бесплатно припарковаться у дома
Пока единственный выход — оформлять резидентное разрешение. Оно дает право парковаться у дома на льготных условиях, пояснили в «Объясняем.РФ». Подать заявление можно в МФЦ.
В Москве по этому разрешению можно оставлять машину бесплатно на платных парковках с 20:00 до 08:00. За место днем придется заплатить 3 тыс. в год. И то без гарантии на парковку.
Получить такое разрешение могут:
- собственники квартир и жильцы с регистрацией (временной или постоянной);
- арендаторы по договорам социального или служебного найма;
- граждане с временной регистрацией по договору найма.
Важно: разрешение дадут только при отсутствии неоплаченных штрафов. Накопил три и более — лишился льготы.
Машина — привилегия для богатых
Москвичи помнят, как начиналась история платных парковок в центре города. В 2012-м, когда появились первые пилотные зоны на Петровке и Каретном ряду, тариф был 50 рублей в час, ночью бесплатно. Жильцам близлежащих домой обещали льготы. Но они быстро закончились, когда стал ясен финансовый результат проекта.
Только за первые три года его существования даже в ограниченном радиусе городской бюджет пополнился на 6,5 млрд рублей. Мэрия Москвы решила не останавливаться на центре города. За 13 лет зону действия расширили уже даже за МКАД, тарифы выросли в десятки раз.
А теперь представьте, что будет, если тарифы на парковку у дома станут такими же, как в центре. При средней ставке 450 рублей/час для рядового москвича расходы окажутся баснословными.
Посчитаем:
- восемь часов стоянки в день × 450 рублей = 3 600 рублей в день;
- за месяц — 108 тыс. рублей.
- за год — более 1,2 млн.
Ежемесячный платеж только за восемь часов на платной парковке составит 60% среднего дохода по Москве. Для большинства жителей столицы, которые видели зарплату в 180 тыс. рублей лишь в статистике Росстата, это неподъемная сумма. Добавьте ежемесячную аренду жилья, и денег не останется даже на еду.
Что имеем в итоге? История с платными парковками повторяется: от центра к окраинам, от символических 50 рублей до тарифов, сравнимых с ежедневным платежом по ипотеке. Москвичи все чаще говорят, что машина превращается в роскошь: не каждая семья может позволить себе платить такие суммы.
А ведь для многих автомобиль — не предмет роскоши, а необходимость: отвезти ребенка на кружок, поехать в поликлинику, вывезти семью на дачу. Но реальность такова, что скоро парковка у дома может стоить дороже машины.
---