Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МИР ИСТОРИИ - WOH

Два вектора развития России (ВЭФ-2025 vs ПМЭФ-2025). Что в итоге?

Летом 2025 года Россия прожила уникальный «диалог двух столиц» экономических и географических. В Санкт-Петербурге, на берегах Невы, прошёл очередной Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-2025), а через три месяца его эстафету принял Владивосток, столичный город Дальнего Востока, с юбилейным Восточным экономическим форумом (ВЭФ-2025). Эти события, разделённые тысячами километров и семью часовыми поясами, словно отражают двойственную душу России. Петербург город-западник, основанный Петром I как «окно в Европу», и Владивосток молодой форпост на тихоокеанском берегу, имя которого буквально значит «владение Востоком», символично указывают на разные векторы развития страны. Владивосток встретил участников ВЭФ-2025 свежим океанским бризом и атмосферой восточного гостеприимства. В юбилейном, десятом по счёту форуме приняли участие тысячи гостей из семи десятков стран от ближайших азиатских соседей (Китая, Вьетнама, Индии, Лаоса, Малайзии, Таиланда) до делегаций из Европы и Б
Оглавление

Летом 2025 года Россия прожила уникальный «диалог двух столиц» экономических и географических. В Санкт-Петербурге, на берегах Невы, прошёл очередной Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ-2025), а через три месяца его эстафету принял Владивосток, столичный город Дальнего Востока, с юбилейным Восточным экономическим форумом (ВЭФ-2025).

Эти события, разделённые тысячами километров и семью часовыми поясами, словно отражают двойственную душу России.

Петербург город-западник, основанный Петром I как «окно в Европу», и Владивосток молодой форпост на тихоокеанском берегу, имя которого буквально значит «владение Востоком», символично указывают на разные векторы развития страны.

Из жизни форума, Владивосток, ДВФУ / Автор: Сергей Сильвер / photo.roscongress.org
Из жизни форума, Владивосток, ДВФУ / Автор: Сергей Сильвер / photo.roscongress.org

Дальневосточный размах и живые образы

Владивосток встретил участников ВЭФ-2025 свежим океанским бризом и атмосферой восточного гостеприимства. В юбилейном, десятом по счёту форуме приняли участие тысячи гостей из семи десятков стран от ближайших азиатских соседей (Китая, Вьетнама, Индии, Лаоса, Малайзии, Таиланда) до делегаций из Европы и Ближнего Востока.

Это рекорд, всего на остров Русский приехало около 8,5 тысяч участников из 75 государств, тогда как год назад было порядка 7100. Лейтмотивом ВЭФ-2025 стало усиление связей России с Азиатско-Тихоокеанским регионом под девизом «Дальний Восток — сотрудничество во имя мира и процветания».

На берегах Японского моря ощутимо веяло духом многополярности: самые крупные делегации прибыли из Китая (283 человека), Монголии, Индии, Японии и Лаоса. Западных гостей же было немного, но и они проявили деловой интерес.

Например, немецкий предприниматель Ральф Нимайер поведал журналистам о планах с партнёром из Швейцарии приобрести уцелевшую ветку газопровода «Северный поток», чтобы пустить по ней топливо и «спасти немецкую экономику, разрушенную без дешёвого российского газа».

Улица Дальнего Востока, Владивосток, ДВФУ / Автор: Степан Яцко / photo.roscongress.org
Улица Дальнего Востока, Владивосток, ДВФУ / Автор: Степан Яцко / photo.roscongress.org

ВЭФ-2025 поразил гостей не только деловой программой, но и яркими экспозициями. На выставке «Улица Дальнего Востока» каждый из 11 регионов округа выстроил набережную в своём стиле, чтобы удивить посетителей национальными танцами, песнями и диковинками. Владивосток на несколько дней превратился в красочный вернисаж культуры и технологий.

Каждая площадка манила чем-то особенным: в павильоне Магаданской области предлагали собственноручно промыть золото из песка – как старатели золотых приисков прошлых веков. Хабаровский край привёз образцы новейшей техники: беспилотники «Вымпел» и «Стриж», вездеходы и даже экспериментальный самолёт вертикального взлёта «Валькирия».

На стенде Чукотки оживали сцены из сказок, вырезанные на бивнях моржа. На интерактивном экране Росатома любой желающий мог «примерить профессию будущего» – от оператора беспилотного флота до архитектора логистических нейросетей, причём нейросеть тут же создавала твой портрет в новой роли.

Улица Дальнего Востока, Владивосток, ДВФУ / Автор: Анатолий Стребелев / photo.roscongress.org
Улица Дальнего Востока, Владивосток, ДВФУ / Автор: Анатолий Стребелев / photo.roscongress.org

А рядом Корпорация развития Дальнего Востока буквально дала ощутить, чем пахнет дальневосточная земля: в небольших деревянных шкатулках гости вдыхали «запах силы, дух свободы, аромат гармонии».

Для любителей природы работал павильон «Дом сокола», где можно было увидеть редких хищных птиц. А в честь 80-летия Победы в Великой Отечественной войне по набережной пронесли 80-метровую Георгиевскую ленточку, которую несли делегаты со всего Дальнего Востока, памятная акция объединила более 220 человек.

По вечерам город гудел фестивалем культуры «Владивостокские сезоны», а на спортивных площадках прошли Игры ВЭФ с участием атлетов из 26 стран.

Однако, несмотря на всю праздничность, ВЭФ оставался прежде всего деловым событием – и по итогам превзошёл сам себя. За время форума подписано 353 соглашения на общую сумму свыше 6,5 триллиона рублей. Для сравнения, год назад было 313 договоров на 5,5 трлн – рост налицо.

Причём эти цифры не учитывают соглашения, чьи детали засекречены как коммерческая тайна. Подписывались соглашения каждые 10 минут, охватывая энергетику, транспортную инфраструктуру, туризм, высокие технологии.

Приморье заключило контракт с «Роснефтью» о развитии шельфовых проектов, Забайкалье меморандум с Монголией о строительстве новой пограничной инфраструктуры, а иностранные инвесторы вложились в агропром и логистику (Китай, Индия, ЮВА).

Донецкая Народная Республика подписала три меморандума с энергетической компанией из КНР и двумя европейскими организациями. Всё это подтвердило, что Дальний Восток теперь центр притяжения для инвестиций в Евразии.

На пленарном заседании Президент Владимир Путин подчеркнул стратегическую важность восточного направления и даже отметил, что на гербе России двуглавый орёл смотрит не только на Запад, но и на Восток, и далее на Юг.

Пленарное заседание X Восточного экономического форума, Владивосток, ДВФУ / На фото: Владимир Путин Сонсай Сипхандон / Автор: Кирилл Казачков / photo.roscongress.org
Пленарное заседание X Восточного экономического форума, Владивосток, ДВФУ / На фото: Владимир Путин Сонсай Сипхандон / Автор: Кирилл Казачков / photo.roscongress.org

Высокими гостями форума стали премьер-министр Лаоса Сонсай Сипхандон, глава правительства Монголии и лидеры стран АТР. В их присутствии звучали речи о «конце эпохи западной монополии» и переходе мира к многополярности. Советник Президента Антон Кобяков на итоговой пресс-конференции заявил:

«Азия окончательно забрала себе все функции Запада… В этой схеме лет через пять Западная Европа вообще не нужна будет, даже как рынок сбыта».

Контраст масштабов и смыслов


Как вы помните, незадолго до этого состоялся Петербургский международный экономический форум 2025. На территории «Экспофорума» собрались около 20 000 участников из 140 стран мира – в разы больше, чем во Владивостоке. Форум посетили представители Европы, Азии, Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки.

Главная тема 28-го ПМЭФ – «Общие ценности — основа роста в многополярном мире». Масштаб Петербургского форума остался внушительным: заключено 1060 соглашений на общую сумму около 6,3 трлн рублей.

Если сравнить ВЭФ-2025 и ПМЭФ-2025 то четко видно разницу в акцентах. Петербургский форум был крупнее по числу участников (20 тысяч против 8,5 тысяч) и охвату стран (140+ против ~75). Но по объёму соглашений что, удивительно, площадки оказались сопоставимы – обе превысили 6 трлн рублей.

Из жизни форума, Владивосток, ДВФУ / Автор: Илья Деев / photo.roscongress.org
Из жизни форума, Владивосток, ДВФУ / Автор: Илья Деев / photo.roscongress.org

Отличается и характер. Владивосток делает ставку на развитие регионов России, строительство дорог, портов, заводов, а Петербург на глобальные проекты, энергетические альянсы с Китаем, атомные станции в Средней Азии, инфраструктуру в Африке.

Интересно, что различия между ПМЭФ и ВЭФ перекликаются с судьбами городов. Санкт-Петербург основан Петром Великим в 1703 году как путь России в Европу. Владивосток появился в 1860 году как военный пост после Айгунского договора с Китаем, название его означает «владей Востоком».

Здесь же находится конечный пункт Транссибирской магистрали, соединяющий его с Петербургом девятью тысячами километров рельсов. Оба города – порты, оба обращены к миру, но каждый по-своему. Петербург дал России европеизацию, университеты, театры и вдохновлял поэтов. Владивосток подарил стране просторы Тихого океана, рывок на Восток, новые богатства.

Российский герб недаром ведь двуглавый, сила в умении держать два курса сразу. В советские годы Владивосток был закрытым городом, а Петербург витриной для иностранцев. Сегодня всё наоборот. Петербургский форум оказался закрытым для Запада, а Владивостокский распахнут для Азии и дружественного мира.

Улица Дальнего Востока, Владивосток, ДВФУ / Автор: Сергей Лукин / photo.roscongress.org
Улица Дальнего Востока, Владивосток, ДВФУ / Автор: Сергей Лукин / photo.roscongress.org

Есть и другая параллель. Петербург строился «с нуля» как проект модернизации новой России Петра. Владивосток сегодня переживает нечто похожее: создаются свободные порты, территории опережающего развития, строятся кампусы и мосты. ВЭФ стал для Владивостока тем же, чем три века назад дворцовые ассамблеи были для Петербурга: притоком людей, капитала и идей.

Вместе эти два форума дополняют друг друга. Культурное наследие Петербурга подпитывает нас внутренне, а освоение Востока даёт ресурсы и перспективы. Как рельсы Транссиба соединяют Петербург и Владивосток сквозь Евразию, так и европейское и азиатское начало должны идти параллельно.

В итоге и ПМЭФ, и ВЭФ-2025 оставляют ощущение осторожного оптимизма. Первый тем, что Россия сохранила голос на глобальной сцене. Второй тем, что дальние окраины превращаются в центры роста. История движется, и у России всегда есть альтернативные пути вперёд.