Найти в Дзене
Максим Титов

ВАЗ 2114

ВАЗ-2114 «Самара-2» — это пятидверный хетчбэк малого класса, который по сути является глубоко модернизированной версией легендарной «девятки» (ВАЗ-2109). Один из самых популярных и узнаваемых автомобилей в России 2000-х годов. Общая информация · Годы производства: 2001 — 2013 · Класс: Субкомпактный (B-сегмент) · Тип кузова: 5-дверный хетчбэк · Платформа: ВАЗ-2108 (Lada Samara) · Преемник: Lada Granta Liftback (условно) Основные отличия от предшественника ВАЗ-2109 ВАЗ-2114 не был полностью новой моделью, а рестайлингом ВАЗ-2109. Ключевые изменения: 1. Экстерьер: · Новая передняя часть: пластиковый бампер с интегрированными противотуманными фарами, решетка радиатора с значком на капоте вместо решетки с «летящей чайкой». · Новая задняя часть: другой бампер и фонари, унаследованные от экспортной версии ВАЗ-21093. · Пластиковые накладки на порогах и арках колес. · Капот с повышенной жесткостью. 2. Интерьер: · Новая панель приборов (от ВАЗ-2115) с современной на тот момент графикой и электро

ВАЗ-2114 «Самара-2» — это пятидверный хетчбэк малого класса, который по сути является глубоко модернизированной версией легендарной «девятки» (ВАЗ-2109). Один из самых популярных и узнаваемых автомобилей в России 2000-х годов.

Общая информация

· Годы производства: 2001 — 2013

· Класс: Субкомпактный (B-сегмент)

· Тип кузова: 5-дверный хетчбэк

· Платформа: ВАЗ-2108 (Lada Samara)

· Преемник: Lada Granta Liftback (условно)

Основные отличия от предшественника ВАЗ-2109

ВАЗ-2114 не был полностью новой моделью, а рестайлингом ВАЗ-2109. Ключевые изменения:

1. Экстерьер:

· Новая передняя часть: пластиковый бампер с интегрированными противотуманными фарами, решетка радиатора с значком на капоте вместо решетки с «летящей чайкой».

· Новая задняя часть: другой бампер и фонари, унаследованные от экспортной версии ВАЗ-21093.

· Пластиковые накладки на порогах и арках колес.

· Капот с повышенной жесткостью.

2. Интерьер:

· Новая панель приборов (от ВАЗ-2115) с современной на тот момент графикой и электронной одометром.

· Рулевая колонка с регулировкой по высоте.

· Более качественные материалы отделки (по меркам АвтоВАЗа).

· Гидрокорректор фар.

· Задний диван от ВАЗ-2110 с подголовниками.

3. Технические изменения:

· С завода начали устанавливать инжекторные двигатели (соответствующие нормам Евро-2 и выше), хотя самые первые партии были и с карбюратором.

· Модернизированная система выхлопа.

· На части машин устанавливался иммобилайзер.

Технические характеристики

Параметр Значение

Двигатель Бензиновый, 4-цилиндровый, рядный

Рабочий объем 1.5 л (1499 см³) или 1.6 л (1596 см³)

Мощность 71.4 - 81.6 л.с. (в зависимости от года и экологического класса)

Коробка передач 5-ступенчатая механическая (МКПП)

Привод Передний

Тормоза Передние дисковые, задние барабанные

Масса ~ 1020 кг

Макс. скорость ~ 160 км/ч

Разгон 0-100 км/ч ~ 13.5 сек

Расход топлива Город: ~ 9.5 л/100км, Трасса: ~ 6.5 л/100км

Двигатели

На ВАЗ-2114 устанавливались следующие двигатели:

· 2110 (1.5 л, 8 клапанов): Базовый мотор. Простой и ремонтопригодный.

· 2111 (1.5 л, 8 клапанов): Версия с системой рециркуляции выхлопных газов.

· 21114 (1.6 л, 8 клапанов): Наиболее распространенный вариант. Увеличенный объем для лучшей тяги.

· 21124 (1.6 л, 16 клапанов): Более мощный и современный двигатель. Устанавливался на версию «Люкс» и поздние выпуски. Отличался повышенными требованиями к качеству масла.

Плюсы и минусы ВАЗ-2114

Плюсы (+):

· Низкая стоимость запчастей и ремонта. Один из главных плюсов даже сегодня.

· Высокая ремонтопригодность. Простая конструкция, которую можно починить практически в любом гараже.

· Простота в обслуживании. Не требователен к топливу и маслам.

· Практичность. Удобный пятидверный кузов и достаточно большой багажник (около 400 л, а с сложенными задними сиденьями — более 1200 л).

· Хорошая геометрическая проходимость благодаря высокому клиренсу (170 мм).

Минусы (–):

· Низкий уровень безопасности. По современным меркам практически нулевой. Нет ABS, ESP, подушек безопасности (на большинстве версий).

· Слабая шумоизоляция.

· Низкое качество сборки и материалов. Склонность к коррозии, скрипы в салоне, люфты.

· Невыразительная динамика и управляемость. Запаздывающие реакции руля, большой крен в поворотах.

· Устаревшая конструкция. Дизайн и технические решения родом из 80-х годов.

На что смотреть при покупке подержанного ВАЗ-2114

Если вы рассматриваете покупку б/у ВАЗ-2114, обратите внимание на:

1. Лонжероны и пороги: Основные очаги коррозии. Проверяйте тщательно.

2. Состояние двигателя: Стуки, дымность, работа на холостом ходу.

3. Коробка передач: Четкость включения передач, особенно задней.

4. Выработка в шаровых опорах и рулевых наконечниках. Критично для безопасности.

5. Состояние электрооборудования: Работа всех датчиков, приборной панели, световых приборов.

6. История ДТП: Даже незначительные аварии для этого кузова могли привести к проблемам с геометрией.

Итог

ВАЗ-2114 — это типичный «рабочий лошадка» своего времени. Автомобиль, который предлагал практичность и максимальную доступность в обслуживании ценой низкого комфорта и устаревших технологий. Сегодня он представляет интерес в основном как первый автомобиль для обучения или как бюджетный вариант для поездок по городу, где нет требований к безопасности и комфорту.

Lada
208,9 тыс интересуются