На российском рынке случилась любопытная история. Пока официальные дилеры Geely продают кроссовер Monjaro с ценником от 4,5 млн рублей, в страну начали ввозить его «близнеца» под другим именем — Renault Grand Koleos. И самое интересное — стоит он заметно дешевле.
Цена, которая удивляет
На популярных сайтах объявлений Grand Koleos можно найти уже от 3,8 млн рублей. Для сравнения, тот же Monjaro у официальных дилеров обойдётся минимум в 4,55 млн рублей, а в топовой комплектации цена переваливает за 5 млн.
Владивостокские компании предлагают привезти кроссовер «под заказ», а в наличии машина стоит ближе к 4,5 млн. В Новосибирске — от 4,59 млн рублей.
Что внутри?
Внешне и технически Grand Koleos почти неотличим от Monjaro. Разница только в логотипах.
Например, в версии Espirit Alpine за 3,8 млн рублей покупатель получает:
- кожаный салон в чёрном цвете,
- мульти-руль с отделкой кожей,
- четырёхзонный климат-контроль (с отдельным сенсорным блоком для задних пассажиров),
- три экрана на передней панели: цифровая приборка, мультимедиа и отдельный дисплей для пассажира.
Откуда он взялся?
Renault Grand Koleos — это не «подделка», а официальная модель, выпускаемая в Южной Корее на заводе Renault в Пусане. Автомобиль появился в июне прошлого года и создавался совместным предприятием Renault Korea (бывшая Renault Samsung).
Получается, что на российский рынок он попадает через параллельный импорт и потому стоит дешевле «официального китайца».
Техника под капотом
Grand Koleos оснащается гибридной системой E-Tech, которая по сути повторяет китайскую Hi-X от Geely.
В её состав входят:
- бензиновый турбомотор 1.5 л,
- электродвигатель,
- гибридная трансмиссия DHT Pro,
- мотор-генератор.
Суммарная отдача — 245 л. с. и 540 Нм крутящего момента. Привод — передний.
Кто выгоднее и какую интригу готовит рынок?
Интересно, что среди владельцев китайских машин именно Geely Monjaro чаще всего получает самые лояльные отзывы. Но теперь у покупателей есть альтернатива — фактически та же машина, но с логотипом Renault и заметно меньшим ценником.
Вопрос остаётся открытым: выберут ли россияне «проверенный Monjaro» с гарантией от официальных дилеров или рискнут взять «двойника» от Renault под заказ, но с экономией в сотни тысяч рублей?
Покажет время!