Среди массового отступления от среднеразмерных универсалов от таких гигантов, как Citroen, Ford, Mazda и других, китайская автомобилестроительная компания BYD решила выделиться. В ответ на падение популярности универсалов в Европе, они представили свой ответ — BYD Seal 6 DM-i. Это подключаемый гибрид, который может стать достойным конкурентом на фоне европейских лидеров Passat, Superb и V60.
Дизайнерские полностью воплощенные идеи
Когда я впервые увидел BYD Seal 6 DM-i в центре Варшавы, я не мог поверить, что его длина составляет 4,84 метра. Дизайнеры блестяще скрыли истинные размеры автомобиля, превратив его в элегантный и динамичный универсал. При высоте 1,5 метра модель сохраняет идеальные пропорции, создавая ощущение спортивного духа и практичности.
Если сравнивать размеры, то это универсал на 6 см короче Skoda Superb и на 7 см короче Volkswagen Passat — автомобили, которые уже зарекомендовали себя на рынке как эталоны. Тем не менее, Seal 6 DM-i без проблем вписывается в общую картину дорожного потока, сохраняя индивидуальность и неповторимость.
Гибридная трансмиссия: сочетание экономии и мощности
Основным инновационным решением, предложенным BYD, стала последовательно-параллельная трансмиссия DM-i, уже знакомая по другим моделям бренда. Это сочетание 1,5-литрового бензинового двигателя мощностью 98 л.с. и электродвигателя мощностью до 197 л.с. позволяет системе развивать общую мощность в 212 л.с.
Система работает с двумя опциями аккумуляторов: 10 кВт·ч или 19 кВт·ч, что увеличивает максимальный пробег на электротяге до 100 км. Данная технология позволяет использовать BYD Seal 6 как экономичный городской автомобиль, но в то же время не скрывает амбиции для дальних поездок. С полностью заправленным баком и заряженной батареей автомобиль может проехать до внушительных 1505 км.
Основные технические моменты
В гибридной системе используется инновационный подход, обеспечивающий низкий уровень выбросов при максимальной экономии топлива. В нашем тест-драйве расход в городских условиях составил около 4 литров на 100 км, в то время как на автостраде он поднялся до 8,6 литра на 100 км. Это впечатляющие показатели, учитывая мощность и вес автомобиля.
Комфорт вождением и технологии внутри
Водителю предоставляется возможность насладиться не только экономичным вождением, но и высоким уровнем комфорта. Системы безопасности и ассистенты водителя делают управление безопасным и легким. Установленный адаптивный круиз-контроль, несмотря на незначительные задержки в некоторых ситуациях, не в целом подстраивается под сложные условия и дорожные ситуации.
Рулевое управление разработано с акцентом на уверенность и точность. Жесткая подвеска обеспечивает отличную управляемость и держит автомобиль на высоте даже при прохождении поворотов на скорости. Это напоминает старые добрые времена Ford Mondeo, когда этому автомобилю вручили высшие оценки за управляемость.
Грузовые возможности
Хотя объём багажника — 500 литров, что относительно скромно для такого класса автомобилей, он компенсируется функциональностью и удобством использования. BYD Seal 6 DM-i предлагает заводские резиновые коврики с высокими краями, которые гарантируют чистоту салона даже в самые ненастные дни.
Цена и гарантия: доступность для массового покупателя
Несмотря на все описанные инновации и технологии, ценовая политика BYD остаётся довольно агрессивной. С учётом текущих курсов, стоимость автомобилей линейки BYD Seal 6 DM-i составляет от $38,000 до $46,800 (примерно от 3,600,000 до 4,440,000 ₽). Включённая гарантия делает это предложение ещё более привлекательным — 6 лет на механическую часть и 8 лет на аккумулятор.
Подведение итогов
BYD Seal 6 DM-i впечатляет своей универсальностью и технологическим наполнением. Этот китайский универсал предлагает новый взгляд на сегмент, традиционно доминируемый европейскими брендами. Вопрос лишь в том, сможет ли BYD захватить внимание автопарков и крупных клиентов, что станет ключевым фактором успеха.
Безусловно, в ближайшие месяцы мы увидим захватывающее соревнование на рынке универсалов, и BYD имеет все шансы занять в нём достойное место.