Всем привет!
После установки сабвуфера в Тигго почувствовал разницу с ним и без него) Захотелось добавить звука и в Калину. Поэтому решил поставить тоже активный саб, но проблема заключалась в том, что багажник занимать нельзя было от слова совсем!
Стал рассматривать только варианты подседельных активных сабвуферов, и увидел при выборе подборку сабов Prology, а в ней того самого подсидельного "малыша" KRAKEN BASS BOX-8!
Заказал KRAKENа на Озон, так как проще с доставкой, а цена та же. Это корпусной активный сабвуфер, типоразмера (диаметра), 200 мм (8"). И гриль уже внедрен.
Пиковая мощность, Max 200 Вт. Мощность (RMS) 100 Вт. Импеданс (Impendance) 4 Ом.
Ну, и еще немного характеристик:
— Частотный диапазон 20-150 Гц;
— Входная чувствительность высокоуровневого входа 0,9 В;
— Входная чувствительность RCA-входов 0,3 В;
— КГИ <0,4 Гц;
— ФНЧ 50-150 Гц — гибкая настройка частот;
— Усиление НЧ 0…+12 дБ — глубокий ударный бас;
— Предохранитель 25 А (+поставили под капотом на 30 А);
— Напряжение питания 10,5-16 (30 А макс.) В;
— Потребление 400 Вт.
Габариты устройства (Ш х Г х В) 240 х 316 х 80 мм.
В комплект поставки входят:
— Активный сабвуфер PROLOGY KRAKEN BASS BOX-8;
— Комплект крепежа;
— Выносной регулятор — пульт дистанционного управления;
— Соединительные провода;
— Руководство пользователя.
Докупил еще 5 м силового провода, коннектор (разъем) для быстрого съема сабвуфера MTY-7 (понравилось похожее устройство, которое сделал в Тигго, и тут решил разъединитель сделать — пусть будет), кабельные наконечники DORI медный луженый JG-4 (4-6-3), межблочный кабель 2RCA 5м AlisaFox (тюльпаны) и наконечники штыревые втулочные изолированные НШВИ 4.0-9 КВТ.
Также от Тигго еще осталась "змеиная" кожа, изолента на флисовой основе и предохранитель под капот.
Подключение возможно двумя способами — с помощью линейных RCA или высокоуровневого входа, поэтому сабвуфер совместим с любыми автомагнитолами, включая штатные головные устройства. Наш выбор пал на RCA.
Данный сабвуфер имеет очень эргономичный дизайн, что позволяет разместить его в любом месте салона автомобиля — например, в багажнике или под сиденьем.
Изначально я хотел поставить его именно под сиденье, но встала проблема с воздуховодами, они не дают полноценно поставить его, не мешая пассажиру в Калине.
Поэтому решено было закрепить его на спинку заднего дивана, где, как мне кажется, это вышло очень удачно!
Низкопрофильный компактный корпус в форме ящика из алюминиевого сплава имеет высоту всего 80 мм.
Попросил и в этот раз помочь друга, и вместе справились за пару часов.
Моменты установки PROLOGY KRAKEN BASS BOX-8
Закончили уже в полной темноте под светом фонаря, но приятно удивлены звуком динамиков, которым пришел на помощь малыш Кракен.
Сабвуферный динамик создает насыщенные и сбалансированные басы, сохраняя четкий звук без искажений даже при высоком уровне громкости. Саб включается автоматически сразу при включении головного устройства.
На корпусе сабвуфера имеются регулировки электронного кроссовера:
— усиление баса в диапазоне 0…12 дБ;
— фильтр низких частот 50–150 дБ;
— переключатель фазы.
Также имеется, как без него, выносной регулятор (пульт), позволяющий быстро изменять уровень выдаваемой мощности.
Подытоживая, можно выделить следующие особенности KRAKEN BASS BOX-8:
— Простое подключение к любой автомагнитоле;
— Литой алюминиевый корпус типа «закрытый ящик»;
— Удобство установки с минимальной высотой корпуса 80 мм;
— Максимальная выходная мощность 200 Вт;
— Диаметр диффузора 8" (200 мм);
— Диапазон воспроизводимых частот 20–150 Гц;
— Электронный кроссовер с плавной регулировкой;
— Функция усиления низких частот (BassBoost) от 0 до 12 дБ;
— Переключение фазы 0–180° (Phase Shift) — точная настройка звучания;
— Два варианта подключения к головному устройству: RCA-входы/вход высокого уровня;
— Пульт ДУ, он же выносной регулятор, с кабелем для подключения;
— Функция автоматического включения (через несколько секунд после включения ГУ);
— Электронная защита от короткого замыкания и перегрева.
Выпускаем Кракена, пока процентов на сорок-пятьдесят
Все это удалось вместить в такую маленькую коробочку и заставить работать)
Неожиданно, но довольно таки прилично добавился звук и низы, появился тот самый "тыц-тыц" или "бум-бум") Бас легкий, не давящий, все в меру для "гражданского" пользователя)
Ну, а компактность тоже плюс, если она требуется!