Найти в Дзене

Невский Экспресс больше не экспресс

С 26 октября, согласно сервису Яндекс. Расписания легендарный поезд Невский Экспресс будет замедлен. Являясь шикарной альтернативной Сапсану, этот поезд стал воплощением скорости и комфорта. Но как и всё хорошее, ему не суждено было ездить вечно. Скоро его время в пути увеличится с 4 часов до 6, а в другую сторону и до 6 с половиной. Поезд был запущен в 2001 году и уже тогда стал серьёзным конкурентом уходящему в историю ЭР200. Современные вагоны, способные выдержать скорость 200 км/ч, привлекали людей всё больше и больше. Внутри 2 типа салона: классический, как в ЭР200 или Сапсанах и крайне необычный. Это купе, но без верхних полок и спальных мест. Это было купе, где 6 человек сидели лицом к лицу, по 3 с каждой стороны. В качестве локомотивов использовались ЧС200, способные развить скорость до 220 км/ч, а позже, когда постучался Alstom, под Невский стали ставить и ЭП20. К счастью мне удалось застать Невский Экспресс в его пока ещё скоростном виде, это было в 2022. Тогда мне очень пове

С 26 октября, согласно сервису Яндекс. Расписания легендарный поезд Невский Экспресс будет замедлен. Являясь шикарной альтернативной Сапсану, этот поезд стал воплощением скорости и комфорта. Но как и всё хорошее, ему не суждено было ездить вечно. Скоро его время в пути увеличится с 4 часов до 6, а в другую сторону и до 6 с половиной. Поезд был запущен в 2001 году и уже тогда стал серьёзным конкурентом уходящему в историю ЭР200. Современные вагоны, способные выдержать скорость 200 км/ч, привлекали людей всё больше и больше. Внутри 2 типа салона: классический, как в ЭР200 или Сапсанах и крайне необычный. Это купе, но без верхних полок и спальных мест. Это было купе, где 6 человек сидели лицом к лицу, по 3 с каждой стороны. В качестве локомотивов использовались ЧС200, способные развить скорость до 220 км/ч, а позже, когда постучался Alstom, под Невский стали ставить и ЭП20. К счастью мне удалось застать Невский Экспресс в его пока ещё скоростном виде, это было в 2022. Тогда мне очень повезло прокатиться под тягой ЧС200-009, специально покрашенного для эксплуатации с этим поездом.

К сожалению фотографировать я как не умел, так и не умею
К сожалению фотографировать я как не умел, так и не умею

Поездка была шикарной! Несмотря на проезд в "необычном" купе мне всё понравилось. Это было быстро и комфортно, даже лучше, чем в сапсане.

-2

В Санкт-Петербург поезд прибывал (и пока еще прибывает) около полуночи, что не очень хорошо, если вам надо добираться в отдалённые части города.

Как же он красив!
Как же он красив!

Попрощавшись с Невским я отправился по своим делам, потом еще неоднократно с ним встречаясь на вокзалах и перегонах. Говорят, что под новое расписание Невского Экспресса покрасили пару электровозов ЭП2К, что, конечно, красиво, но это не стоит его замедления. На этом у меня всё. Спасибо за прочтение!