Найти в Дзене
Все о мире

ID Polo и ID Polo GTI — маленькие молнии электрического города

- Класс - Электрический городской хэтчбек, компактен и практичен. - Мощность и привод - Примерно 110–150 кВт, передний или полный привод в зависимости от версии. - Аккумулятор и запас хода - Ёмкость ≈ 40–55 кВт·ч; запас хода по WLTP ≈ 300–420 км. - Разгон - 0–100 км/ч ≈ 7,5–9 с. - Зарядка - Поддержка переменного тока до ≈11–22 кВт; быстрая зарядка постоянным током до ≈100–150 кВт — 10–80% за ~20–40 мин в зависимости от условий. - Практичность - Удобный салон для города, компактный багажник, низкие эксплуатационные расходы по сравнению с ДВС. - Безопасность и электроника - Современные ассистенты водителя, мультимедиа с поддержкой смартфонов, набор электронных систем безопасности. - Кому подойдет - Городским и районным водителям, тем, кто хочет экологичный и экономичный автомобиль с динамикой выше классических городских EV. ID Polo GTI — компактный спортивный вариант - Характер - Спортивная версия с повышенной динамикой и более агрессивной настройкой подвески. - Мощность и п

- Класс

- Электрический городской хэтчбек, компактен и практичен.

- Мощность и привод

- Примерно 110–150 кВт, передний или полный привод в зависимости от версии.

- Аккумулятор и запас хода

- Ёмкость ≈ 40–55 кВт·ч; запас хода по WLTP ≈ 300–420 км.

- Разгон

- 0–100 км/ч ≈ 7,5–9 с.

- Зарядка

- Поддержка переменного тока до ≈11–22 кВт; быстрая зарядка постоянным током до ≈100–150 кВт — 10–80% за ~20–40 мин в зависимости от условий.

- Практичность

- Удобный салон для города, компактный багажник, низкие эксплуатационные расходы по сравнению с ДВС.

- Безопасность и электроника

- Современные ассистенты водителя, мультимедиа с поддержкой смартфонов, набор электронных систем безопасности.

- Кому подойдет

- Городским и районным водителям, тем, кто хочет экологичный и экономичный автомобиль с динамикой выше классических городских EV.

ID Polo GTI — компактный спортивный вариант

- Характер

- Спортивная версия с повышенной динамикой и более агрессивной настройкой подвески.

- Мощность и привод

- Около 170–220 кВт, чаще полный привод.

- Аккумулятор и запас хода

- Ёмкость ≈ 45–60 кВт·ч; запас хода ≈ 280–380 км (WLTP).

- Разгон

- 0–100 км/ч ≈ 5,5–7 с.

- Подвеска и управление

- Жёстче, с улучшенной управляемостью; спортивные тормоза и рулевое управление.

- Комфорт и оснащение

- Более спортивные сиденья и отделка, расширенный пакет опций.

- Кому подойдет

- Тем, кто хочет сочетание повседневной практичности и значительной динамики, готов платить за более мощную версию.

ID POLO — ориентировочная цена

- Базовая версия (электрический компактный хэтчбек): примерно 28 000–36 000 евро на европейском рынке в зависимости от комплектации и страны.
- В России/странах СНГ цены могут отличаться из‑за налогов, пошлин и курса — ориентировочно 2,5–4 млн ₽ (при наличии официальных поставок).

ID POLO GTI — ориентировочная цена

- Спортивная версия (более мощная и хорошо оснащённая): примерно 40 000–55 000 евро в Европе.
- В России/СНГ ориентировочно 3,5–5,5 млн ₽ при наличии официальных продаж.
ID POLO — ориентировочная цена - Базовая версия (электрический компактный хэтчбек): примерно 28 000–36 000 евро на европейском рынке в зависимости от комплектации и страны. - В России/странах СНГ цены могут отличаться из‑за налогов, пошлин и курса — ориентировочно 2,5–4 млн ₽ (при наличии официальных поставок). ID POLO GTI — ориентировочная цена - Спортивная версия (более мощная и хорошо оснащённая): примерно 40 000–55 000 евро в Европе. - В России/СНГ ориентировочно 3,5–5,5 млн ₽ при наличии официальных продаж.
-3