Александр начинает свой день с просмотра карты дорожных пробок. Если заторы стандартные, на работу выезжает в 7 утра.
«Еду с улицы Тайгинской до площади Маркса около полутора часов, хотя в беспробочное время это занимает минут 35-40», ─ констатирует Александр.
По данным экспертов, автомобилисты крупных городов на простой в пробках тратят в среднем девять дней в год, а пешеходы на протяжении жизни в ожидании зеленого сигнала светофора проводят около полугода. Сократить это время помогает интеллектуальная транспортная система.
Детекторы уведомляют о ДТП, считывают количество автомобилей, их вид, скорость и дистанцию, определяют загруженность каждой дорожной полосы. Данные отправляются на сервер, и за дело берется умный светофор: анализирует дорожную ситуацию в реальном времени, решает, когда переключиться.
В Новосибирске работают три ленты координации, три улицы, которые настроены на зеленую волну ─ Большевистская, Жуковского и Станционная. Заместитель начальника Центра организации дорожного движения Ирина Денисова отметила, улучшения составляют более 20%, средняя скорость увеличилась на 15 километров в час ─ это значительный результат.
До конца года специалисты внедрят в систему еще 43 перекрестка и установят больше 200 детекторов на Красном проспекте и левом берегу, сообщила Ирина Денисова.
Искусственный интеллект не обойдет стороной и другие районы Новосибирской агломерации. В Кольцово, Бердске, Искитиме, Оби уже установлены элементы умной системы.