Найти в Дзене
Максим Титов

ВАЗ 2105

Конечно, вот подробная информация об автомобиле ВАЗ-2105, также известном как «Lada Riva» на некоторых экспортных рынках и в просторечии «Пятёрка». ВАЗ-2105 «Жигули» — это советский и российский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа «седан». Он являлся частью так называемого «классического» семейства АвтоВАЗа, которое берет начало от самой первой модели завода — ВАЗ-2101. Общая информация · Годы производства: 1979 – 2010 (в России) · Класс: Малый (С-segment) · Тип кузова: 4-дверный седан · Компоновка: Переднемоторная, заднеприводная · Прозвища: «Пятёрка», «Копейка» (иногда ошибочно, по аналогии с 2101), «Lada Riva» (в Великобритании), «Lada Nova» (в Европе). История и место в модельном ряду ВАЗ-2105 был разработан как более современная и дешёвая альтернатива первенцу АвтоВАЗа — ВАЗ-2101. Он стал флагманом второго поколения «классических» Жигулей. · Предшественник: ВАЗ-2101 · Преемник: Фактически, им стал ВАЗ-2107, который был более престижной и комфортабельной версией на то

Конечно, вот подробная информация об автомобиле ВАЗ-2105, также известном как «Lada Riva» на некоторых экспортных рынках и в просторечии «Пятёрка».

ВАЗ-2105 «Жигули» — это советский и российский заднеприводный легковой автомобиль с кузовом типа «седан». Он являлся частью так называемого «классического» семейства АвтоВАЗа, которое берет начало от самой первой модели завода — ВАЗ-2101.

Общая информация

· Годы производства: 1979 – 2010 (в России)

· Класс: Малый (С-segment)

· Тип кузова: 4-дверный седан

· Компоновка: Переднемоторная, заднеприводная

· Прозвища: «Пятёрка», «Копейка» (иногда ошибочно, по аналогии с 2101), «Lada Riva» (в Великобритании), «Lada Nova» (в Европе).

История и место в модельном ряду

ВАЗ-2105 был разработан как более современная и дешёвая альтернатива первенцу АвтоВАЗа — ВАЗ-2101. Он стал флагманом второго поколения «классических» Жигулей.

· Предшественник: ВАЗ-2101

· Преемник: Фактически, им стал ВАЗ-2107, который был более престижной и комфортабельной версией на той же платформе. Прямого преемника как отдельной модели не было, так как всё семейство «классики» впоследствии заменила переднеприводная «девятка» (ВАЗ-2109).

Ключевые особенности и дизайн

«Пятёрка» получила серьёзный рестайлинг по сравнению с ранними «классиками»:

1. Дизайн: Более угловатые и современные для конца 70-х форм. Прямые линии кузова, большие прямоугольные фары (вместо круглых), новые бамперы (чёрные пластиковые с «клыками» вместо хромированных).

2. Салон: Полностью переработанная панель приборов с новой комбинацией (спидометр, тахометр и ряд сигнальных ламп). Более простые и дешёвые материалы.

3. Технические изменения: Появился ремень привода ГРМ вместо цепи (на большинстве двигателей), что упрощало и удешевляло конструкцию.

Технические характеристики (на примере базовых модификаций)

Параметр Значение

Двигатель Карбюраторный, 4-цилиндровый, рядный

Объем 1.3 л (1294 см³), 1.5 л (1452 см³), 1.6 л (1569 см³)

Мощность 64 — 74 л.с. (в зависимости от модификации и экологических норм)

Коробка передач 4- или 5-ступенчатая механическая (КПП)

Тормоза Передние — дисковые, задние — барабанные

Подвеска Передняя — независимая, на поперечных рычагах; Задняя — зависимая, неразрезной мост на рессорах

Масса ~ 1000 кг

Макс. скорость ~ 145 — 152 км/ч

Расход топлива 8.0 — 10.5 л/100 км

Основные модификации

· ВАЗ-2105: Базовая модель. Чаще всего с двигателем 1.3 л (2105) или 1.5 л (21051).

· ВАЗ-2104: Универсал на базе «пятёрки».

· ВАЗ-2107: Люксовая версия с более богатой отделкой салона, иной решёткой радиатора, прямоугольными фарами и комфортабельными сиденьями. Часто оснащался двигателем 1.6 л или 1.7 л.

· ВАЗ-21053: Модернизированная версия с двигателем 2105 (1.3 л) или 2103 (1.5 л) и улучшенной отделкой.

· ВАЗ-21050: Версия с карбюраторным двигателем 2104 (1.6 л).

· ВАЗ-21059 «Секурa» (редкость): Спецверсия для служб безопасности с роторным двигателем ВАЗ-4132.

· ВАЗ-21054: Экспортная версия для стран с левосторонним движением.

· ВАЗ-21057: Аналог 21054, но на базе ВАЗ-2107.

Плюсы и минусы

Плюсы:

· Простота и ремонтопригодность: Легендарная простота конструкции. Автомобиль можно было починить буквально «на коленке» гаечным ключом.

· Дешевизна: Низкая стоимость самого автомобиля и запчастей.

· Выносливость: Прочная конструкция кузова и подвески, хорошо приспособленная к плохим дорогам.

· Задний привод: Предсказуемое поведение в заносе, что ценится некоторыми водителями.

Минусы:

· Низкий комфорт: Жёсткая подвеска, высокий уровень шума, слабое отопление салона («печка»).

· Устаревшая безопасность: Полное отсутствие пассивной безопасности (подушек, усилителей тормозов), хрупкий кузов при аварии.

· Динамика и расход: Слабые и неэкономичные по современным меркам двигатели.

· Качество сборки и материалов: Низкое качество пластика, скрипы, коррозия кузова.

Культурный статус и наследие

ВАЗ-2105 стал одним из самых массовых и узнаваемых автомобилей в истории СССР и России. Он был:

· Рабочей лошадкой: Такси, автомобиль для госслужб, первый автомобиль для многих семей.

· Объектом тюнинга: Благодаря заднему приводу и простоте, «пятёрка» стала популярной платформой для любительского тюнинга и спортивных соревнований (например, дрифт или раллийные гонки «классик»).

· Символом эпохи: Он олицетворяет собой целый период в истории постсоветского пространства.

В итоге, ВАЗ-2105 — это важная часть автомобильной истории, символ доступного и простого транспорта для миллионов людей. Несмотря на все свои недостатки, он заслужил репутацию неприхотливого и выносливого автомобиля.

Lada
208,9 тыс интересуются