Днем 6 сентября 1976 г. с военного аэродрома «Соколовка» в Чугуевском районе Приморского края взлетело звено перехватчиков 530-го истребительно-авиационного полка ПВО. Отрабатывали пилотаж и перехват целей. Внезапно МиГ-25П с бортовым номером «31» резко взмыл вверх, затем стремительно стал падать в океан и исчез с экранов радаров. Первая версия: самолет старшего лейтенанта Виктора Беленко потерял управление и разбился. Но вскоре мировые информагентства сообщили: русский истребитель сел в аэропорту японского г. Хакодате. Японцы засекли МиГ далеко над океаном. Выслали перехватчики, но Беленко их обманул. При приземлении МиГ едва разминулся с пассажирским «Боингом», на 250 м выскочил за пределы ВПП и снес две наземные антенны. Пилот отгонял любопытных, стреляя в воздух из пистолета. А затем попросил политического убежища в США. Скандал был ужасный. Самолеты МиГ-25 выпускались в СССР с 1970 г. с использованием многих секретных технологий. В то время со скоростью до 3000 км/час они были сам