В Петербурге завершена крупная поставка техники для метро. Новое оборудование уже задействовано. Город продолжает масштабное развитие подземки. Ожидаются новые станции и пересадочные узлы.
Как сообщает пресс-служба Смольного, в Санкт-Петербурге завершена масштабная поставка техники для строительства новых участков подземки. Обуховский завод полностью выполнил контракт, заключенный в феврале 2023 года, и передал Метрострою Северной Столицы современное оборудование для проходки тоннелей.
В распоряжение строителей поступили два тоннелепроходческих комплекса диаметром 5,6 метра, два наклонных укладчика с породопогрузочными машинами, а также 19 блокоукладчиков разных размеров. Эта техника предназначена для работ на Красносельско-Калининской линии, где сейчас ведется активное строительство между станциями «Каретная» и «Путиловская».
Один из новых проходческих щитов, получивший имя «Вера», уже монтируется на глубине более 60 метров. Работы идут на участке от «Путиловской» до «Каретной», что позволит ускорить темпы прокладки тоннелей и повысить надежность процесса.
Власти города подчеркивают, что развитие подземки остается в числе главных задач Петербурга на ближайшие годы. Использование техники отечественного производства обеспечивает независимость и стабильность реализации проектов, а также служит примером успешного импортозамещения.
Согласно программе развития до 2030 года, в городе планируется открыть десять новых станций. Ведутся работы не только на Красносельско-Калининской, но и на других линиях метрополитена. До конца 2025 года ожидается завершение строительства участка от «Юго-Западной» до «Путиловской», где появится новый пересадочный узел.