После получения ВУ или ещё до его получения, как правило молодые люди задумываются о покупке своего первого автомобиля. Я сам недавно получил ВУ, но покупкой автомобиля озаботился ещё в момент обучения, чтобы после получения быть сразу мобильным.
В другой статье я расскажу как я покупал свой первый автомобиль и укажу ошибки, которые я совершил, надеюсь это кому-то поможет.
А мы начинаем с 5 места, это любая классика ВАЗа, данная линейка моделей ещё в 2015-2017 годах была бюджетной, живой автомобиль можно было купить до 100 тысяч рублей, а что то для простого передвижения на замену основному автомобилю вообще до 50 тысяч. Сейчас же рынок сильно изменился, живой жигуль можно купить от 100 тысяч рублей, как правило это будут карбюраторные автомобили в хорошем состоянии, которые не будут доставлять проблем в ближайший год.
Я бы рекомендовал к покупке ВАЗ 2106, в простонародье шестёрка, как по мне это самый удачный и красивый автомобиль из линейки классических автомобилей автоваза. На всем известных сайтах попадаются экземпляры от 90 до 120 тысяч в отличном состоянии, но как правило из забирают быстро. Если добавить денег, то можно купить Ваз 2107 уже на инжекторе.
Лично я себе брал 2107 инжекторную 2011 года за 170 тысяч рублей в цвете снежная королева с пробегом 78 тысяч километров. Да, такие автомобили в наше время ещё реально найти. Конечно будут незначительные косяки, но за почти 500 км у меня ничего не сломалось и это радует.
На 4 месте располагается 10 семейство ВАЗа. Это 2110, 2111, 2112. В целом автомобили очень хорошие, в своё время зарекомендовали себя как удачная модель, конечно есть и заводские болячки, это задние карманы и пороги. Живой экземпляр можно найти за те же 150-170 тысяч, но с пробегом чуть больше. Но автомобиль будет намного комфортней жигулей, с более мощным двигателем, в отдельных случаях можно найти люксовые версии на шеснаре, хотя я их и не очень люблю, по некоторым причинам, в целом мотор достаточно хороший и резвый.
Таких автомобилей ещё много находится на дорогах нашей страны, особенно за городом, в небольших посёлках, они пользуются спросом как и жигули, только жигули по статистике покупает в основном старшее поколение, как второй автомобиль. Но в целом обо этих варианта достаточно неплохие, конечно можно купить и в том, в и том случае вариант до 100 тысяч, но придётся вложить денег в переварку кузова, покраску, ремонт ходовой и так далее, поэтому лучше покупать вариант дороже, он будет живой.
На третьем месте я бы расположил логическое продолжение семейства зубил, это ВАЗ 2113, 2114, 2115. В бюджет до 200 тысяч можно найти очень хороший экземпляр, можно и найти до 100, но это будут дрова. В целом опять же на известных сайтах попадаются очень хорошие экземпляры, главное, если у вас есть деньги, связывайтесь с продавцом, иначе на следующий день автомобиль уже может быть продан. С пробегами и комплектациями может быть всякое, можно купить люкс с пробегом до 200 тысяч километров, а можно базовую до 100 тысяч километров, так же торг никто не отменял, на учтите, что за выпросить большую скидку за хороший автомобиль не получится, ибо предложений владельцу поступает множество и у него всегда есть выбор.
На данном этапе я перечислил все отечественные автомобили, которые не являются сильно старыми, (за исключением классики, но и шестёрку можно найти 2006 года выпуска). Такие автомобили просты в облуживании, запчасти не стоят дорого и починить их можно самому имея базовый набор инструментов.
На втором месте я бы расположил AUDI 100 С4. Данный автомобиль во всех аспектах лучше отечественных, это бесспорно, не смотря на свой возраст, он до сих пор имеет интересный дизайн, в отличии от прошлого поколения С3, надёжные и более мощные двигатели, более богатую комплектацию, это люк, кондиционер, просторный салон, большой багажник, хорошие тормоза и много ещё разных мелочей. Мне доводилось кататься на таком аппарате, переданном уже на инжектор. Конечно расход не радует, 12-15 литров, но зато автомобиль комфортен и приятен. Цены начинаются от 170 за средней экземпляр, а вот уже ближе к 300 можно найти хороший автомобиль. Я бы рекомендовал брать с двигателями 2.0 (115 лс.) 2.3 или 2.6, ибо эти двигатели надёжнее, по сравнению с остальной линейкой моторов, в случае с 2.0 литровыми, на 115 сил просто интереснее и расход будет немного меньше. Кстати, катался я на автомобили с пробегом за 500 тысяч километров и двигатель не капиталился ещё ни разу, что говорит о его надёжности.
Ну и конечно же в красном цвете данный автомобиль просто шикарен, согласитесь, старые автомобили были сделаны по иному, нежели современные.
Ну и на первое место я бы поставил легендарную марку TOYOTA.
Данные автомобили уже с давних времен зарекомендовали себя как надёжные и выносливые. Как первый автомобиль я бы рекомендовал Corolla или Camry, у кого хватает бюджета, можете взять современные от 2010 года, но у нас статья немного про другой. В целом все модели данных марок хороши и надёжны, но как правило с таким бюджетом большинство будут с правым рулём, но на автомате, так же есть варианты с кондиционером, подушками безопасности и множеством плюшек. Если есть возможность, берите на механике, она надёжнее и в ремонте дешевле, а контрактную можно найти сравнительно за небольшую стоимость.
Подводя итоги, можно сказать, что найти живой автомобиль новичку до 300 тысяч вполне возможно, данный автомобиль сможет прослужить вам ещё как минимум 3 года, пока вы привыкаете к движение и набираетесь опыта. Главное, внимательно осмотреть автомобиль, если есть возможность, берите с собой отца или дядю, они вам подскажут, что лучше какой вариант лучше всего выбрать по состоянию.