В Петербурге завершился подготовительный этап ремонта станции метро "Фрунзенская", сообщили в пресс-службе Смольного.
Метрополитен показал, как выглядит станция во время ремонта.
ГУП "Петербургский метрополитен" показал процесс реконструкции станции метро "Фрунзенская". Сообщается, что станция станет удобнее для пассажиров и технологичнее для метро. Работы предполагают не только реконструкцию вестибюля, но и возведение единого центра, куда переедет вся диспетчерская служба метрополитена. Для пассажиров станция откроется в 2027 году. Единый диспетчерский центр начнет работать в 2029 году
В наклонном ходе станции смонтируют четыре новых эскалатора вместо трёх. Уже проведён демонтаж и установлены сваи для основания здания. Сейчас идёт монтаж фундаментной плиты, ремонт обделки наклонного хода и восстановления гидроизоляции. На время реконструкции "Фрунзенской" в городе усилено движение наземного общественного транспорта.
Также здесь обустроен котлован с ограждением из 175 буросекущих свай диаметром 620 мм и 211 шпунтовых свай типа "Ларсен" с раскреплением грунтовыми анкерами.
"Отдельное внимание уделено новому эскалаторному хозяйству. Для вестибюля изготавливаются четыре современных эскалатора, монтаж которых планируется начать в первом квартале 2026 года", — сообщили в Смольном.
Станция "Фрунзенская" закрылась 1 июня 2024 года. Госконтракт стоимостью 9,3 млрд рублей, предусматривающий снос советского павильона и строительство центра управления метрополитеном со встроенным вестибюлем, заключили с компанией АО "Дороги и мосты".
Вскоре после начала работ стало известно, что они могут быть приостановлены, поскольку после заявлений градозащитников прежнее здание вестибюля признали кандидатом в памятники.
Впрочем, уже в начале июля в КГИОП заявили, что не планируют вносить объект в перечень выявленных объектов культурного наследия. Спустя несколько недель на "Фрунзенской" начались демонтажные работы.