Здравствуйте, мои дорогие читатели. Приступаем к нашему приятному чаепитию с пряниками под хорошие новости. После сообщений о том, что наши самолёты Суперджет-100 и МС-21 в обновлённой версии с максимальной долей локализации заканчивают лётные испытания и выходят на серийное производство, наши конструкторы продолжили создавать новые типы самолётов. Следующим шагом создания новинок стал патент Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта (ШФДМС). На сегодняшний день этот самолёт будет достойной заменой американскому Boeing 787-9 Dreamliner. Первоначально наши конструкторы и самолётостроители решали задачу создания такого самолёта вместе с китайскими товарищами и работа велась в российско-китайской корпорации по созданию С929. Но, когда на российскую компанию были введены санкции коллективного запада (Ko3а), мы вышли из проекта, чтобы не мешать китайским партнёрам создавать свой самолёт и решать эту задачу. Однако оставаться без собственн