Audi S7 — это автомобиль, который идеально сочетает в себе элегантность, практичность и яркий спортивный характер. Эта модель появилась как более агрессивная и драйверская версия Audi A7, но при этом сохранила весь комфорт премиум-седана. Для многих автолюбителей S7 стал символом того, что стильный лифтбэк может быть не только удобным и практичным, но и дарить настоящие эмоции за рулём.
История S7 началась в 2010-х годах, когда Audi решила расширить свою линейку «заряженных» моделей. Если S6 и RS6 были ориентированы на бизнес-седаны и универсалы, то S7 должен был предложить клиентам что-то более эмоциональное — спортивный лифтбэк с красивыми линиями, мощными двигателями и фирменным полным приводом quattro.
Первое поколение (2012–2017): дебют спортивного лифтбэка
Первое поколение Audi S7 (C7) появилось в 2012 году и сразу же произвело фурор. На фоне конкурентов, которые предлагали традиционные седаны, S7 выглядел как свежий глоток воздуха: элегантный силуэт фастбэка, практичный пятиместный салон и при этом настоящий спортивный характер.
Характеристики
- Двигатель: 4.0-литровый V8 TFSI с двойным турбонаддувом.
- Мощность: 420 л.с. и 550 Нм.
- Разгон до 100 км/ч: 4,7 секунды.
- Коробка передач: 7-ступенчатый «робот» S tronic.
- Привод: полный quattro.
Салон
Интерьер отличался премиальными материалами: кожа Valcona, вставки из алюминия и карбона, фирменная мультимедийная система MMI с выдвижным дисплеем. Спортивные сиденья обеспечивали идеальную боковую поддержку, а комфорт не уступал флагманским моделям марки.
Интересный факт
Несмотря на внушительные размеры и вес, S7 демонстрировал управляемость уровня спорткара благодаря активной пневмоподвеске.
Второе поколение (2019–2023): технологии нового времени
Второе поколение Audi S7 (C8) было представлено в 2019 году и стало настоящим шагом вперёд. Внешность стала ещё более дерзкой: агрессивная решётка радиатора, острые линии кузова и спортивные акценты в экстерьере.
Главное отличие — смена концепции двигателя. В Европе под капотом появился 3.0 V6 TDI с мягким гибридом (MHEV) мощностью 349 л.с. и крутящим моментом 700 Нм. В США и Азии же предлагался бензиновый 2.9 V6 TFSI с двумя турбинами и 450 л.с.
Характеристики
- Разгон до 100 км/ч: 4,5 секунды.
- Коробка: 8-ступенчатый автомат Tiptronic.
- Система полного привода quattro с активным распределением момента.
- Подвеска: адаптивная, с возможностью регулировки жёсткости.
Салон
Внутри автомобиль получил новый фирменный стиль Audi: три дисплея (виртуальная приборная панель Virtual Cockpit, мультимедиа и блок управления климатом). Отделка — кожа, алькантара, карбон и натуральное дерево. Атмосферная подсветка салона подчёркивала премиальный характер авто.
Интересный факт
Благодаря мягкому гибриду S7 стал не только динамичным, но и экономичным — расход топлива снизился почти на 15% по сравнению с первым поколением.
Третье поколение (ожидается, 2025+)
По инсайдерским данным, новое поколение Audi S7 (C9) уже готовится к дебюту. Ожидается, что оно получит подзаряжаемый гибрид (PHEV) или даже полностью электрическую версию в рамках стратегии Audi по электрификации. Дизайн будет основан на концептах Audi e-tron GT и A6 e-tron.
Если прогнозы сбудутся, S7 сохранит свой спортивный характер, но станет ещё более технологичным и экологичным.
Почему Audi S7 — уникальный автомобиль?
- Он сочетает в себе стиль купе, практичность лифтбэка и мощь спорткара.
- Его двигатели и система quattro делают модель универсальной: на трассе, в городе или зимой на снегу.
- S7 стоит «посередине» между S6 и экстремальным RS7, что делает его идеальным выбором для тех, кто хочет спорт, но без излишней агрессии.
Итог
Audi S7 — это автомобиль, который объединяет лучшее из двух миров: элегантный бизнес-класс и азарт спортивного автомобиля. Первое поколение стало смелым экспериментом, второе — шагом к новым технологиям, а третье обещает полностью изменить представление о спортивных лифтбэках.
S7 — это выбор тех, кто ценит не только скорость, но и стиль, удобство и современные технологии.