Безвиз с Китаем: турпоток в РФ могут прибавить до 25%, но всё решат рейсы и цены В
Российском союзе туриндустрии оценивают, что поток туристов из КНР в Россию может вырасти примерно на четверть при введении безвизового режима.
Однако итоговая динамика будет зависеть от доступности перелётов и ценовой политики авиакомпаний: без расширения маршрутов и сдерживания стоимости билетов эффект
либерализации въезда окажется ограниченным. На стороне спроса — снятие барьера по визам и накопленный интерес к культурным маршрутам, на стороне
предложения — логистика, номерной фонд и сервисная инфраструктура.
Безвизовый режим снимает для организованных и самостоятельных путешественников один из ключевых транзакционных издержек — оформление визы и сопутствующие сроки. Для
китайского рынка это особенно чувствительно: массовые туры формируются заранее, и снижение административных барьеров быстро трансформируется в заявки туроператорам.
Но рост по инерции невозможен без расширения перевозки. Узкие места — дефицит бортов большой вместимости на дальнемагистральных линиях, графики слотов
в ключевых аэропортах, а также ограниченная частота рейсов в регионы, где сосредоточены «якорные» объекты (Санкт-Петербург, Москва, Казань, Байкал, Дальний Восток).
Высокие тарифы и нестабильность расписаний снижают конверсию бронирований, особенно в низкий сезон.
Второй фактор — инфраструктура размещения и сервиса. Группы из КНР традиционно требуют квот в гостиницах 3–4*, питания по привычным стандартам
и наличия гида с языковой поддержкой. На многих направлениях региональная гостиничная база и экскурсионная логистика уже работает на высокой загрузке;
без переформатирования маршрутов и договорённостей с объектами размещения потенциал роста будет реализовываться точечно.
Третий сюжет — платежи и сопровождение: работа китайских платёжных инструментов, удобство оформления турпродуктов и страхования, языковая навигация в музеях и
на транспорте. Эти элементы напрямую влияют на средний чек и долю повторных поездок.
ОБРАТНАЯ СТОРОНА:
Безвиз — катализатор, но не гарантия. Устойчивый прирост турпотока потребует синхронизации авиапрограмм с пиковыми окнами спроса, соглашений по тарифам, наращивания
номерного фонда на маршрутах «золотого кольца» для китайских групп и стандартизации сервиса (языковая среда, питание, платежи). Без таких мер эффект
может ограничиться «перераспределением» уже имеющихся потоков по сезонам.
Фото: ИЗНАНКА
Читайте, ставьте лайки, следите за обновлениями в наших социальных сетях и присылайте свои материалы в редакцию.
ИЗНАНКА — другая сторона событий.