Жительница Челябинска этим летом отсудила 80 тысяч рублей компенсации у Федеральной пассажирской копании за поездку из Анапы в Новокузнецк. Еще 40 тысяч рублей штрафа ФПК пришлось заплатить за то, что не выплатила компенсацию добровольно. Этот случай не первый: в последнее время пассажиры не молчат и активно защищают свои права в судах.
80 тысяч за поездку в сауне
Билеты на поезд Анапа – Новокузнецк были куплены жительницей Челябинска в августе 2024 года – специально в вагон с кондиционером. Но система охлаждения вышла из строя, и в пути температура поднималась до 30 °C.
Суд признал перевозку ненадлежащей. Цитата из сообщения прокуратуры:
«Установлено, что в августе 2024 года заявители согласно купленным билетам, включавшим условие о наличии кондиционера в вагоне, следовали в поезде сообщением Анапа – Новокузнецк. В пути следования произошел отказ системы установки кондиционирования воздуха, однако неисправность до станции назначения не устранена, температура воздуха в вагоне достигала 30 градусов, что повлекло нарушение требований санитарно-эпидемиологического законодательства и законодательства о защите о защите прав потребителей в части предоставления услуги по перевозки ненадлежащего качества».
Поезд Екатеринбург - Адлер: почти 300 тысяч компенсации
А вот другой случай. Летом 2024 года семья Дувалкиных отправилась поездом из Екатеринбурга в Адлер в вагоне повышенной комфортности за 51 тысячу рублей. Вместо комфорта их ждали три дня мучений: не работали кондиционеры, окна не открывались, температура держалась выше +30°C даже ночью. Не было света, розеток, горячей воды, туалеты не работали, а запах в вагоне был невыносимым. Воды для питья тоже не оказалось — её приходилось покупать на станциях.
Жалобы проводнику и начальнику поезда не помогли. На станции Ртищево-1 ребёнку стало плохо от жары, вызвали скорую и полицию. В ответ РЖД предложила всего 2000 бонусных баллов, что возмутило семью.
Пассажиры подали в суд и выиграли дело: перевозчику пришлось выплатить около 283 тысяч рублей компенсаций — за билеты, моральный ущерб, а также неустойку и штраф.
Похожая история произошла с пассажирами поезда Челябинск — Лоо/Сочи. Здесь также зафиксировали температуру выше 30 градусов и отсутствие исправных кондиционеров. Суд взыскал с перевозчика моральный ущерб (пусть и небольшой – по 2 тысячи рублей на пассажира, но тут дело принципа) и штраф за игнорирование жалоб.
Соцсети кипят от жалоб
Ленты новостей и социальные сети пестрят историями о том, как прошлым и этим летом пассажиры страдали в вагонах, где температура превышала 30, а иногда и 40 градусов. Причем не только в пассажирских поездах, но и в электричках.
Пассажиры «Ласточки» Ростов-на-Дону – Кисловодск рассказали о +46 °C в салоне. В поезде не работал кондиционер, а окна не открывались. Люди теряли создание. Лишь после того, как пассажиры устроили скандал, поезд сделал долгую остановку на станции Кущевка: там люди могли «охладиться» на платформе, где было «всего» +40, отмечает 161.ru. На платформу вызвали полицию и врачей. Некоторые пассажиры пересели на другие поезда.
«Сотрудники не разрешали даже на станциях открыть дверь, чтобы запустить воздух. Пришлось выйти в Кущевке и покупать билет на поезд с приездом позже. В дороге людям становилось плохо, звонили на горячую линию РЖД и в МЧС, никто ничего не сделал», – рассказали пострадавшие.
В таких случаях не нужно стесняться. Иногда стоит пожертвовать своим временем, чтобы показать перевозчику, как следует себя вести. Именно так сделал юрист из Инты, случай которого стал хорошим прецедентом.
Юрист из Инты: качайте права
История Станислава Петрова – отличный пример того, как один человек может изменить практику.
В августе 2023 года он с женой и двумя детьми ехал в отпуск поездом № 563 Москва – Анапа. На улице было жарко, но в вагоне оказалось еще хуже: температура держалась на уровне +30…+35°C, а кондиционеры не работали. Семья провела в этой духоте почти двое суток. В вагоне стояла жара и запах еды, а попытки пассажиров добиться охлаждения заканчивались лишь обещаниями.
Станислав, как юрист, решил действовать. Он зафиксировал показания термометров, сделал запись в «Книге жалоб», а начальник поезда официально подтвердил: кондиционер не работает. Вместо компенсации РЖД предложила лишь 2000 бонусных баллов. Вернувшись из отпуска, Станислав подал иск в суд.
В процессе выяснилось, что вагон был выпущен еще в 1990 году и изношен на 84%. По закону температура в купе не должна превышать 26°C, а в реальности она была значительно выше.
Суд признал перевозчика виновным и впервые присудил адекватную компенсацию: по 10 тысяч рублей взрослым, по 15 тысяч детям, плюс штраф и судебные расходы. Общая сумма выплат составила 75 тысяч рублей. Попытка компании оспорить решение не удалась.
Этот случай стал переломным. Ранее за подобные нарушения суды присуждали компенсации в размере 1000–3000 рублей. Петров настоял на том, что такая «практика унижает пассажиров», и добился более справедливой суммы.
История Петрова показала: даже в поездках, где мы привыкли терпеть неудобства, можно и нужно добиваться справедливости. Главное — фиксировать нарушения и не бояться идти до конца.
Терпеть больше не норма
По санитарным нормам, температура в вагоне не должна превышать 26 °C при жаркой погоде. Однако на практике эти требования часто нарушаются. Перевозчики объясняют это высокой нагрузкой на инфраструктуру и старением подвижного состава, но это не освобождает их от ответственности.
Юристы советуют пассажирам:
- фиксировать нарушения (фото, видео, жалобы в «Книге предложений»);
- подавать претензии перевозчику;
- при отказе обращаться в суд.
Растущая волна судебных решений показывает: терпеть неудобства больше не норма. Люди готовы защищать свои права и добиваются компенсаций. Это создаёт стимул для перевозчиков обновлять вагоны и улучшать сервис.
«Нужно спокойно и настойчиво восстанавливать справедливость. Если относиться к людям по-раздолбайски, общество тебя же и накажет», – подытожил Станислав Петров свой опыт.