Найти в Дзене

Что сказал Иосиф Сталин про фильм Казарновского о метро в СССР

Иосиф Сталин и руководство СССР принимали активное участие в общественной жизни страны. В 1932 году им был представлен сценарии фильма Казарновского о метро в СССР. Узнаем Что сказал Иосиф Сталин про фильм Казарновского о метро в СССР. Художник и режиссер Казарновский написал сценарии нового, необычного фильма. Это полнометражный фильм, в котором игровые элементы будут сочетаться хроникальными кадрами и мультипликацией. Фильм о московском метрополитене. Одна общая идея связывает все семь частей этого фильма -" решение проблемы городского и пассажирского транспорта". Сейчас в СССР о метро говорят все, однако все имеют весьма смутное представление о нем... Как будет строиться эта подземная железная дорога? Чем гарантирована безопасность пути? А как спускаться на такую глубину? И тысячи других вопросов в возникают у каждого москвича, вынужденного мириться с трамвайной теснотой и с очередями на автобус... Но ответа на эти вопросы нет. Потому, что нет пока в СССР не только метрополите
Иосиф Сталин и руководство СССР, 1932 год. фото из ria.ru
Иосиф Сталин и руководство СССР, 1932 год. фото из ria.ru

Иосиф Сталин и руководство СССР принимали активное участие в общественной жизни страны. В 1932 году им был представлен сценарии фильма Казарновского о метро в СССР.

Узнаем Что сказал Иосиф Сталин про фильм Казарновского о метро в СССР.

Сталин

Художник и режиссер Казарновский написал сценарии нового, необычного фильма. Это полнометражный фильм, в котором игровые элементы будут сочетаться хроникальными кадрами и мультипликацией. Фильм о московском метрополитене.

Одна общая идея связывает все семь частей этого фильма -" решение проблемы городского и пассажирского транспорта". Сейчас в СССР о метро говорят все, однако все имеют весьма смутное представление о нем... Как будет строиться эта подземная железная дорога? Чем гарантирована безопасность пути? А как спускаться на такую глубину? И тысячи других вопросов в возникают у каждого москвича, вынужденного мириться с трамвайной теснотой и с очередями на автобус...

Но ответа на эти вопросы нет. Потому, что нет пока в СССР не только метрополитена который можно было бы увидеть своими глазами, нет даже литературы о нем. А из коротких сообщении, появляющихся в советских газетах, многое нельзя узнать.

Поэтому, фильм Казарновского должен рассказать и показать каким будет лучшее в мире "советское метро", как оно строится: показать подземные шахты, экскаваторы, строительство туннеля и движение поезда по нему. Наверху все обычно- трамваи, автобусы, обыкновенная уличная жизнь а глубоко под землей "летит поезд".

Г. Казарновский, 1930-е годы. фото из rg.ru
Г. Казарновский, 1930-е годы. фото из rg.ru

Также, советский зритель должен увидеть устройство самодвижущихся лестниц и подземных станции.

Мы с руководство СССР считаем что такой фильм предназначен не только для широких народных масс. Большая часть технического командного состава "Метростроя" не соприкасалось с метро даже в качестве пассажиров. Мы уже не говорим о простых строительных рабочих. Часть сезонников имеет весьма смутное представление о том, что они строят. Фильм станет для них техническим агитатором и пропагандистом.

Но, во всем этом есть один большой "досадный минус"- самого фильма пока нет... Сценарии готов уже как три месяца. Всеми просмотрен и всеми одобрен. Но до сих пор неизвестно, кто должен заниматься съёмками фильма: "Метрострой", "Союзкино" или какое либо третье лицо.

Этот спор должен разрешить Московский Совет.

И заодно поставить вопрос о создании целого ряда фильмов по основным отраслям городского хозяйства. Кино как средство агитации и пропаганды, как наглядное пособие, и наконец, как средство передачи опыта и достижении должно быть нами максимально использовано при реконструкцию городского хозяйства.