В тот момент я был студентом. Ну а что такое студент в 2001 году? Это 200 рублей стипендии, да выпрошенные у родителей деньги на проезд. Электросамокатов и курьеров в то время еще не придумали, поэтому спектр профессий, доступных очникам, был крайне мал. Кстати, хедхантера тоже не было – только газета "Работа для вас", только хардкор.
И тут я краем уха услышал от сокурсников, что есть работенка в вечернее время. Правда, не сахар - грузчиком на оптовой базе. Но была не была, ведь оплата ежедневная, в конце каждой смены. Не помню точной суммы, но сегодня это было бы тысячи полторы рябчиков.
Я собрался и поехал на глухую окраину города. Путь к складу лежал либо через многочисленные ж/д пути, либо вдоль глухого забора и кустов. Работа оказалась веселой и вдохновенной. Подъезжает Камаз или Газель. И вы вдвоем-втроем должны закидать машину доверху ящиками с пивом.
Никогда до этого я не подозревал, что пластиковые ящики с хрупкими бутылками внутри можно так швырять! Но опытные пацаны швыряли четко, ящики вставали на нужное место. Сперва работа идет легко, груз не особенно тяжелый. Но вскоре у тебя в глазах рябит, а бесконечные ряды звенящих бутылок потом снятся ночами.
И это деловое предложение экспедитору в самом конце погрузки: "Мы у тебя пару бутылочек "разобьем"? Так я узнал, что допускается определенный процент разбитых бутылок, которые грузчики выпивали там же, в кузове. К третьей машине многие были уже "хорошенькими".
Ну а о том, как нас кормили на этой работе, какие на складе были еще "специальности"для студентов, а также о том, как мы сортировали "зеленку" и "чернягу", читайте в моих следующих публикациях.
Подписаться на мой телеграмм-канал с очень уютной атмосферой и живым общением можно здесь.