Здравствуйте, друзья. Сегодня подошло время менять масло в двигателе, и, поскольку я сам меняю масло, начал подготовку. Завёл машину, поскольку она стояла всю ночь, а масло надо менять на тёплом двигателе, это способствует лучшему сливу масла. Но я не нашёл накидной ключ на семнадцать, которым нужно откручивать пробку в поддоне. Ну, думаю, ладно, попробую обычным рожковым ключом, и, конечно же, пробка не открутилась, а слизались грани. И надо брать новую пробку.
Я полез в интернет и нашёл там много разных вариантов. Остановился я на варианте с магнитом для стружки. Раз уже менять, хотелось уже что-то получше попробовать, чем заводской вариант. Выбор пал именно на эту пробку из-за магнита, который будет собирать металлическую стружку, и размер ключа для этой пробки нужен уже не на семнадцать, а на двадцать два.
Возможно, я ошибаюсь, но мне кажется, что когда размер больше, и слизать грани пробки будет сложнее. В общем и целом заказал я этот вариант, и пришёл он на следующий день. Теперь надо как-то открутить старую пробку со слизанными гранями. Решил я использовать вот такую штуку.
Это, насколько я знаю, зажим, которым пользуются сварщики. Принцип работы такой: на одной ручке есть винт, который, если вкручивать, зажим сужается если винт выкручивать, зажим расширяется. Хорошо зажал, и получилось выкрутить старую пробку. Вот такая разница между старой заводской и новой на ключ на двадцать два.
Новая пробка выглядит массивней, и мне сначала показалось, что эта пробка не подойдёт, но всё нормально, всё подошло. Кроме магнита новая пробка отличается тем, что имеется ещё и шайба, которая должна в теории избавить от протечки масла из-под пробки.
Со старой пробкой не то чтобы масло протекало, но запотевания были, посмотрим, спасёт ли данная шайба от протечки, но это мы узнаем только через некоторое время. Сама шайба не просто металлическая, а резинометаллическая, это даёт больше уверенности в том, что масло не будет подтекать, но, с другой стороны, если эта резина не очень качественная, она быстро высохнет и потрескается, но это опять же покажет время. Ну что, вкрутил я пробку, теперь надо залить масло и посмотреть на результат, не протечёт ли сразу. Да, такой маленький лайфхак: если у вас нет специальной лейки, очень хорошо подходит для заливки масла обычная бутылка из-под известного напитка.
Просто отрезаем нижнюю часть, и всё, вот вам лейка, которая отлично встаёт в маслозаливную горловину. Ну что, залил я масло, завёл, и посмотрим, что там с пробкой.
Ну что, пока всё, всё нормально, ничего не течёт, не потеет, всё отлично, надеюсь, так и будет до следующей замены масла. На этом у меня всё, надеюсь, кому-то была полезна эта статья.
Боал здесь.