Пока весь мир восхищается красотами России под роликами и фото в Сети, большинство россиян знают о Сахалине меньше, чем о Турции и Египте.
Я несколько раз была на Камчатке и в Приморском крае и до сих пор не могу отделаться от ощущения, что это отдельный мир. Слово «далеко» тут ощущается буквально. Ты вроде бы в России, но чтобы добраться до многих мест, приходится или ехать по бездорожью, или идти пешком, или лететь на вертолёте.
Мечтаете увидеть маяк на мысе Поворотный? Без полноприводного автомобиля даже не пытайтесь, там даже знак специальный стоит. Зато виды оттуда открываются такие, что забываешь обо всех мучениях с дорогой.
А Долина гейзеров на Камчатке? Туда вообще только на вертолёте. 60 тысяч с человека за полёт, но когда видишь, как из земли бьют горячие источники среди дикой тундры, понимаешь — оно того стоило. Только позволить себе такое может далеко не каждый.
Курильские острова с их горячими источниками? Сначала самолёт до Сахалина, потом ещё один рейс, потом паром — если повезёт с погодой и вы сможете купить все эти билеты.
Что обещают изменить
Сейчас во Владивостоке проходит Восточный экономический форум. И впервые за долгое время я услышала конкретные планы, как сделать Дальний Восток доступным для обычных туристов.
Цифры впечатляют: 255 туристических проектов на 265 миллиардов рублей. Цифры сложно осознать и представить, но ведь всё это инфраструктура, отели, дороги.
Круизы вместо бездорожья
Самое интересное — морские круизы по Дальнему Востоку. С 2026 года обещают запустить регулярные маршруты между Владивостоком, Сахалином и Камчаткой. Вместо того чтобы мучиться с перелётами и разбитыми дорогами, вы просто садитесь на корабль во Владивостоке и через несколько дней любуетесь вулканами Камчатки. Обещают, что такой круиз будет стоить 17 000 рублей в сутки с человека. Кажется, вполне доступно.
Более того — планируют маршруты в Японию и даже в Гонконг. То есть один круиз может захватить и российские красоты, и зарубежные.
Курорты там, где их никогда не было
В поселке Хасан, на границе с Китаем и Северной Кореей, к 2030 году хотят построить курорт на полмиллиона туристов в год. Аквапарки, отели, яхтенные марины — полный пакет. Думается, что отдых тут может быть покруче Турции и Египта. Природа шикарная, вода в бухтах к концу лета прогревается до 30 градусов. Ещё и вокруг много чего интересного можно посмотреть. Один только Национальный парк "Земля леопарда", где можно увидеть дальневосточного леопарда в дикой природе, чего стоит. А ведь есть ещё водопады, маяки, бухты, заливы, дикие пляжи.
Байкал для всех
Про Байкал на форуме тоже говорили. Здесь запускают проект с громким названием «Волшебный Байкал». Идея простая: превратить берега озера в современный курорт. На это собираются вложить почти 80 миллиардов рублей — часть даст государство, остальное обещают инвесторы.
Строить будут в двух местах. В Байкальске многие ещё помнят целлюлозно-бумажный комбинат, который десятилетиями травил озеро. Его больше нет, и теперь на этом месте хотят сделать набережную, парки и лыжные трассы. Второй участок называется «Байкальская слобода» — это огромная территория на 330 гектаров. Там планируют построить около 3,5 тысячи гостиничных номеров, а ещё марину на 450 яхт прямо у Байкала.
Если всё пойдёт по плану, первые отели начнут принимать гостей уже в 2027 году. А к 2035-му сюда будут приезжать до 850 тысяч туристов в год. Для сравнения: сейчас весь Байкал посещает около 2,3 миллиона человек, и в основном это летний поток.
Пять морей — не шутка
Но "Волшебный Байкал" это только кусочек гораздо более масштабного плана. Проект называется "Пять морей и озеро Байкал", и это действительно серьезно: 100 миллиардов рублей на курорты в девяти регионах.
На Балтике в Калининграде строят "Белую дюну". На Чёрном море в Анапе — "Новую Анапу" со 100 отелями на 20 тысяч номеров. На Каспии в Дагестане восстанавливают курорт Каякент: здесь будет аквапарк, яхтенная марина, океанариум.
И наконец — Дальний Восток и курорт в Хасане на полмиллиона туристов в год.
По планам, только эти курорты добавят 10 миллионов туристов в год. А общая цель удвоить внутренний туризм до 140 миллионов человек к 2030 году.
Гостиницы там, где их нет
Главная проблема Дальнего Востока — негде остановиться. Все местные гиды и туроператоры признают, что гостиницы высокого уровня есть только во Владивостоке. Поэтому логистику по региону бывает достаточно сложно построить. Конечно, если вы не готовы жить в палатке или ночевать в фанерных домиках.
Планируют исправить ситуацию: 8 миллиардов рублей только на сеть отелей Azimut, которая появится к 2030 году. Плюс, сотни более мелких проектов.
Реально ли это?
Скептики скажут: "Мы уже слышали подобные обещания". Но мне вот верится, что всё получится. Я много и давно езжу по России и вижу, как меняются и развиваются регионы.
Туристический поток на Дальний Восток уже растёт: плюс 12% только за первое полугодие 2025 года. То есть спрос есть, осталось создать предложение. Ну и главное, чтобы всё это было не в ущерб природе.
Если обещанные проекты реализуют, через 5-10 лет поездка на Курилы может стать такой же обычной, как сейчас отпуск в Сочи. И вместо того чтобы ставить лайки под чужими фото, мы будем выкладывать свои снимки.