На паром удалось купить билеты по направлениям Косаков - Южно-Курильск и Курильск-Корсаков.
Жаль, что между островами не получилось купить билеты. Оно и не удивительно. Когда мы плыли на пароме, в основном там находились туристы в тур группах. Тур фирмы выкупают паромы махом, особенно в сезон. Точно не знаю, но многие пишут, и это похоже на правду, что у транспортных паромных компаний есть договоренности с тур фирмами, которые имеют преимущество в покупке билетов на паром. Но, еще есть совет. Если вы не купили билет на паром, и допустим самолет отменили в этот день, и вы не смогли улететь, езжайте по расписанию к парому, и скорее всего вам найдут билет и посадят на него. У нас у знакомой девочки так было. Конечно, это лотерея, но вдруг вам эта информация пригодится.
Так вот, с Южно-Сахалинска до Корсакова мы добрались на электричке Орлан, удобно, комфортно, ехать час, билет стоил 106 руб. От железнодорожной станции Корсакова до морского вокзала идти минут 5-10, мы с чемоданами по асфальту вполне быстро преодолели это небольшое расстояние.
До парома после проверки билетов, нас довезли на автобусе. Загрузились на борт, при входе на паром, есть рецепция и комната для багажа. Крупный багаж там оставили, мелкий можно с собой. Во время движения, если что- то надо в багаже, можно попросить открыть комнату, могут поворчать, но откроют. На Кунашир мы шли на пароме «Адмирал Невельской», с Итурупа шли на пароме «Павел Леонов». По нашим ощущениям на «Адмирале Невельском» дисциплина была не такая строгая. Как на «Леонове». Мы из багажа даже легко достали бутылку с шампанским, никто и слова не сказал. Погода была хорошая, особенно когда отплыли от берегов Сахалина. Сначала шли вдоль побережья Сахалинского. Можно было выйти на палубу. Периодически экипаж завешивали табличками, отделяя места, куда можно пройти на палубе от запрещенных. Все любовались видами побережья, около маяка Анива по громкоговорителю капитан рассказывал про этот маяк. Вот когда с моря смотришь на остров Сахалин, видно, что тучки и облачка как -бы зацеплены за сопки острова. А дальше, в Охотском море было солнечно и безоблачно. Потом все наблюдали стаи дельфинов, они сопровождали паром на протяжении, наверное, получаса. Как только мы попали на паром, сразу выпили драмину, чтобы не рисковать и не ощутить на себе морскую болезнь. Многие так сделали.
У нас был интересный инцидент на пароме. Там есть кафе, в нем можно купить еду. Кормят на завтрак, обед и ужин. Меню не разнообразно, но готовят вкусно. Оплату картой, кстати, принимают. Вот мы собирались на обед, который с 12.00 до 14.00 был по расписанию. Но пришли на него в 13.00, потому что спали. Так вот, еда уже закончилась к тому времени. Как так? Мы думали еда рассчитана на всех пассажиров, ан нет, все раскупили. Ну что ж, нас опять выручила колбаска, хотя был еще вариант купить в баре на пароме по бомж-пакету. Пассажиров, конечно было на пароме «под завязку». К ужину мы решили не рисковать, и я сидела перед камбузом за 45 минут до начала ужина, читала книгу, чтобы в очереди на ужин быть первой.
Еще был очень красивый закат на пароме, это было офигенно, верхняя палуба превратилась в фотозону.
Мы решили еще и утром встретить рассвет, завели будильник на 5.30, чтобы его не пропустить. Надо сказать, что каюты на пароме достаточно удобные. Как купе в поезде, только есть еще санузел с душем в каюте и два шкафа. У каждой кровати свой светильник, есть иллюминатор и на панели над столом розетки. Есть кувшин, можно либо на рецепции либо в кафе набрать воды, и стаканы.
Утром мы проснулись и пошли смотреть рассвет. Было достаточно тепло на палубе, в легких кофтах были. Как раз вовремя проснулись, проплывали между островами Кунашир и Итуруп по проливу Екатерины и далее паром выходил с Охотского моря в Тихий океан. Было очень красиво, хоть и немного облачно.
Вернувшись в каюту, мы почувствовали, что начало как- то сильнее качать паром. Почти одновременно мы почувствовали подступающую тошноту и решили повторить прием драмины. Потом все улеглись еще немного поспать. Успели предотвратить морскую болезнь. К Шикотану подошли в 9.00 утра. Нас отпустили погулять часа на два с половиной, хотя стоянка парома была 5 часов. Но нам хватило времени дойти до смотровой площадки и еще посетить магазин, скушать по мороженке и взять с собой еды на паром и пивка заморского, толи корейского, толи китайского.
Обратно, когда с Итурупа на паром грузились, у нас проверяли пограничные пропуска. Я что -то расслабилась и у меня в шопере лежали две бутылки вина, на «Невельском» же никто не запрещал. А тут, при пропуске багажа и вещей через ленту, спрашивают: «Что там у Вас?», говорю: «вино», - «А это что?», - «Еще вино». - «Вы пить собираетесь? У нас нельзя. Какая каюта? Как фамилия? Поставьте ей галочку, чтобы проконтролировать». Ого! Роза решила разрядить обстановку и такая: «она не одна будет пить, я ей помогу». Ладно, зашли, сидим в каюте, еще не отплыли. Тут стучится мужчина в форме, называет Розины ФИО, спрашивает кто из нас Роза. Мы говорим. Он такой: «Вы сдали алкоголь в багаж?», мы: «да, конечно». Когда шли на пароме с Итурупа в Корсаков, мы много спали. Перед обедом решили выпить вина, а там пробка под штопор, Роза забыла штопор в багаже. Вообще постоянно приходилось продумывать на 10 шагов вперед, что класть в багаж, а что потребуется с собой. Учитывая, что у нас была жесткая логистика, отправляясь на экскурсии, мы уже брали чемоданы, потому что после экскурсии на паром или самолет, и в рюкзаки приходилось брать не только то, что понадобиться на экскурсии, но и то, что потом нужно будет на пароме. Мозги каждый раз работали, продумывая все это. Еще была классная идея взять с собой в наше путешествие две стяжки (резинки с крючками). Это вообще многофункциональное изобретение, я считаю. Можно часть вещей снаружи рюкзака на них вывесить, мы часто на них сушили вещи. Вот, например на пароме. После купания в горячих источниках, были мокрыми купальники и полотенца. Зацепили их в каюте (к чему угодно) за крючки и развесили вещи, красота. Еще классная идея была взять с собой молотый кофе и сухое кокосовое молоко, и еще капучинатор от батарейки. У нас всегда была возможность пить вкусный кофе. Когда с Итурупа шли на пароме на Сахалин, нам нужна была передышка после наших приключений на островах. Паром был как нельзя кстати. Конечно, мы приняли драмину, чтобы не рисковать, при погрузке на паром. На палубу уже меньше выходили, отдыхали. Около маяки Анива паром остановили и 40 минут мы стояли на якоре, пассажиры фотографировались и рассматривали маяк, экипаж ловил рыбу. С Корсакова решили до Южно-Сахалинска добраться на автобусе, и зря. Был ремонт дороги, и мы попали в пробку, стоимость была 167 руб (дороже, чем на электричке), и очень много народу было, ехать было не сильно комфортно с чемоданами.
Однозначно, паромы вспоминаются очень тепло. После них не было усталости, как после поезда или самолета, немного пару дней качало потом. Но в целом, нам понравился этот вид транспорта. От каждого из портов паром отплывал под музыку «Прощание славянки».