Привет, мужики (и прекрасные автоледи)! Давайте по-честному. То, что сейчас творится на нашем автомобильном рынке, иначе как «полной чехардой» и не назовешь. Старые, проверенные бренды ушли, оставив нас наедине с заоблачными ценами на «параллельные» машины и огромным, блестящим, но пока еще не до конца понятным миром «китайцев».
И вот на фоне всего этого появляется новый бренд – Solaris. И первая реакция у многих, я знаю, скептическая: «Что это еще за зверь? Очередной китаец под новой вывеской? А что с качеством? А запчасти где брать?».
Спокойно я разобрал этот вопрос по косточкам. И я вам скажу так: если вы сейчас ищете новую, адекватную по цене и понятную машину, то к бренду Solaris нужно не просто присмотреться. Возможно, это и есть тот самый «островок стабильности», который мы все так долго искали. И вот мои 5 железобетонных причин, почему это так.
Причина №1. «Дежавю» в лучшем смысле этого слова
Давайте сразу снимем главный вопрос. Что такое автомобили Solaris HS, HC, KRS и KRX? А это, друзья мои, до боли знакомые и родные нам Hyundai Solaris, Hyundai Creta, Kia Rio и Kia Rio X-line.
Это не «аналоги». Это не «копии». Это те же самые машины. Их собирают на том же самом заводе в Санкт-Петербурге, на тех же самых конвейерных линиях, те же самые рабочие и инженеры, которые делали это годами. Из тех же самых комплектующих, что лежали на складах.
Просто представьте: вы годами пекли самый вкусный в городе «Наполеон» по проверенному рецепту. А потом просто сменили вывеску на пекарне. Торт от этого стал другим? Нет. Вот и здесь та же история.
Вы получаете автомобиль, который этот рынок знает как облупленного. Его не нужно изучать с нуля. Все его сильные и слабые стороны (а у кого их нет?) давно известны. Вы точно знаете, чего ждать от мотора 1.6 G4FG, как ведет себя проверенный 6-ступенчатый автомат, насколько энергоемкая у него подвеска. Никаких сюрпризов. В наше время – это не просто плюс, это огромный, жирный ПЛЮСИЩЕ.
Причина №2. Запчасти? Да они в каждом ларьке!
Это второй по популярности страх при покупке любой «новой» машины: «А что будет, если что-то сломается? Месяцами ждать детальку из-за тридевять земель?».
Так вот, в случае с Solaris этот вопрос снимается полностью. Просто задумайтесь, сколько по дорогам России колесит «Солярисов», «Рио» и «Крет» прошлых лет выпуска? Миллионы! И под них давно выстроена гигантская индустрия запчастей.
Вам не нужно будет искать какую-то эксклюзивную деталь под бренд Solaris. Вы просто приходите в любой магазин автозапчастей и говорите: «Мне нужен масляный фильтр на Солярис 2021 года». Или: «Дайте передние колодки на Крету первого поколения». И вам вынесут на выбор три-четыре варианта: оригинал, хороший корейский аналог, качественный европейский или даже отечественный заменитель. На любой вкус и кошелек.
Расходники, детали подвески, кузовщина – все это есть в наличии здесь и сейчас. Рынок насыщен этими деталями на годы вперед. Это колоссальное преимущество перед некоторыми новыми моделями, к которым порой даже банальный бампер приходится ждать неделями.
Причина №3. Ремонт «на коленке» у дяди Васи
Этот пункт напрямую вытекает из предыдущего. Простота и изученность конструкции – золотой актив этих машин. Их знают в любом сервисе, в любом гараже от Калининграда до Владивостока.
Вам не нужно искать дилера со специальным сканером и механиками, прошедшими обучение в Шанхае. Любой толковый мастер, который хоть раз чинил корейские автомобили, разберется с вашим «Соларисом» с закрытыми глазами.
Поменять масло в АКПП? Легко. Перетряхнуть подвеску после зимы? Не вопрос. Провести диагностику двигателя? Проще простого. Стоимость нормо-часа на обслуживание этих машин – одна из самых низких на рынке. Вам не придется переплачивать за «эксклюзивность» бренда. Вы платите за реальную работу, цены на которую давно устоялись и понятны.
В мире, где ремонт современного автомобиля все больше напоминает полет в космос по сложности и стоимости, возможность починить машину просто, быстро и недорого – это настоящий подарок.
Причина №4. Цена, которая не сошла с ума
Давайте будем реалистами: цены на автомобили уже никогда не будут прежними. Но даже на фоне всеобщего подорожания, прайс на модельный ряд Solaris выглядит очень здраво.
Завод предлагает машины по ценам, которые сопоставимы, а порой и ниже, чем у многих китайских одноклассников. При этом вы получаете не «темную лошадку», а проверенную временем платформу.
Да, возможно, в «Соларисе» не будет гигантского экрана на всю переднюю панель или панорамной крыши с голосовым управлением. Но давайте честно: нам в нашей реальности что важнее – «шашечки или ехать»? Нам нужна надежная рабочая лошадка, которая будет возить нас из точки А в точку Б каждый день, в любую погоду, и не требовать при этом космических вложений. И именно это предлагает Solaris. Это честный автомобиль за честные (по нынешним меркам) деньги.
Причина №5. Он создан для наших дорог и зим
Не будем забывать важный факт: все эти модели, когда их еще выводили на рынок под брендами Hyundai и Kia, проходили серьезную адаптацию под российские условия.
Что это значит на практике?
Увеличенный клиренс. Чтобы спокойно парковаться у бордюров и проезжать по грунтовке на дачу.
Аккумулятор повышенной емкости и мощный стартер. Чтобы машина гарантированно заводилась в -30°C.
Пакет «теплых опций». Подогревы сидений, руля, лобового стекла в зоне покоя дворников – все то, без чего русскую зиму представить уже сложно.
Всеядная подвеска. Она не идеально рулится на треке, зато отлично «глотает» наши ямы, стыки и лежачих полицейских.
Двигатели, спокойно переваривающие 92-й бензин. Мелочь, а приятно и экономно.
Машины Solaris унаследовали всю эту адаптацию. Это не «неженка», привезенная из теплой страны. Это автомобиль, который изначально готовился к нашей с вами реальности.
Вместо вывода
Конечно, скептик всегда найдет, к чему придраться. «Шильдик не тот», «гарантия от нового юрлица», «а что будет дальше?». Но если отбросить эмоции и включить холодный расчет, то картина вырисовывается предельно ясная.
В мутной воде текущего авторынка Solaris – это понятный, прагматичный и очень своевременный выбор. Это возможность купить, по сути, проверенный годами корейский автомобиль, но без переплаты за бренд и без головной боли с поиском запчастей и сервиса.
Я не призываю бежать и покупать его прямо сейчас. Я призываю подумать. Сходите к дилеру, посидите в машине, пройдите тест-драйв. И вы поймете, что никакой магии и никакого обмана нет. Просто старый, хороший знакомый сменил паспорт. А характер-то остался прежним. И в наше время это дорогого стоит.